グラッツェのブログ一覧

　センターラインのない狭い道、じゅうぶん離合できるのに、真ん中寄りを堂々と走ってくる車が結構あります。やむなく、ぎりぎりまで寄って停止し譲ります。でも、何のサインもなく走り去っていきます。
　両側に電柱が立っている狭い道、端により過ぎくねくねと１本ずつ電柱を回避して走る車、いちいち車が斜めになり、実質の車幅を広げて離合できなくさせてスムーズな交通を阻害してしまっています。
　もっと狭くて、離合が難しい道、対向車が遠くに見えたときから、離合できる幅のあるところを見つけて停止し、譲ります。離合できるところの見通しをつけているのに、そこを通過して突っ込んで来る無神経な車もありますが。
　センターラインはないが、普通車なら、悠々離合できる道、何の問題もないようですが、カーブでは、オバーステアで切り込んで来る対向車があるので、細心の注意が必要です。
　うっそうと木々の茂った山道では、ライトを点けっぱなしで走ります。直接、確認してもらえる時もありますが、何よりライトがコナーミラーで確かに確認できるからです。
　免許をとって初めて車を買ったとき住んでいた自宅の前、１００メートルほどの道が、運転者の判断で交互通行をしないと通れない細い道で、しかも、結構の坂道。　
　道の両端で待機する通行車両を尻目に、坂道をバックで登りながらの９０度の車庫入れ、しかも車は５速MT、こんなの教習所でもやるわけのない超難関のミッション。焦って何度も門柱にドスン。
　こんなところから出発した次第で、いちいち意識して考え運転技術を磨くのが習慣になってしまったようです。
　でも、いちばん大事なのは、ゆったりした気持ちで焦らないことと、他車にプレッシャーをかけないことだと思います。