Defi Racer Gauge N2 ターボ計取付け　その2　～センサー編～

ターボ計取付け　エンジンルーム編です。

この回ではセンサーの取付けをします。

本整備にあたって、きりっとさんのブログが大変参考になりました！
https://minkara.carview.co.jp/userid/2184843/car/1927174/3734800/note.aspx

ほぼ内容は同じですが、自分なりに書いていきますので読んでいただけると嬉しいです^^

まずマツダエンブレムの入ったエンジンカバーを外します。
工具は必要なく、ボス4点で止まってるだけなので、カバーの両サイドを持って真上にスポーンと引き上げましょう！

※ボンネット裏パンチには気をつけて

エンジンカバーを留めていた左手前のボスが、ハーネスの束の締結も兼ねています。
ボス上部は樹脂製ですが、下の方はM6の鉄製になってるのでそこをスパナで回します。ちなみに上部樹脂は外せない？です。15番スパナでつかめるようにはなってますが、頭をナメることになるので必ず鉄部を回しましょう。10番のスパナを使います。

（ボスのボルトを引き抜いた後の画像ですが・・・）

その後は、画像真ん中の銀色のボルトを外します。そいつがブーストセンサーを留めてます。
先にブーストセンサーのカプラーを外しておくと良いでしょう。

ブーストセンサーを引き抜くと・・・
黒煤がこんなにもびっちり！！

5年落ち6万kmの中古車ですが、定期的に掃除したほうが良さそうです。。。

楊枝で掻き出してウェスで拭い取りました。
こんなにも綺麗に！！センサーがもう埋まっちゃう寸前でしたね（笑）

ホジホジするの楽しかった♪
次は10万kmを目安にやろうかな。

次にブーストセンサーアダプターのニップルにシールを巻きつけます。

実はシールを巻くの、初めてで、、、
買ってきたテープが太すぎたので幅を半分に切って3周巻きました。

ねじ谷に沿って爪で馴染ませます。
こんな感じでいいかな？

アダプターにニップルとブーストセンサーを組み付けたところ。

ニップルが結構浅いところで回らなくなりました。他の方曰く、径が太めにできてるからシールが噛めてれば良いみたいです。

センサーがあったところへ戻してあげます。
純正ボルトでは長さが足りませんので、アダプターに付属するボルトを使って留めます。

この時、真上のハーネスのハウジング？ブロック？がセンサーと当ります。
「わかってるよ、想定範囲内だ」と言わんばかりに厚めのワッシャーが付属してます。でも、それだけじゃ嵩上げが足りないんですよ・・・
何が想定範囲内だww

用意しておいたナットを使って、更に嵩上げしました。それでも接触はしてるので、しばらく様子見してマズそうなら対策考えます（汗）

ようやくセンサーを・・・
ってあれ！もう工程8！？
ダラダラと書きすぎました・・・

ｺﾞﾎﾝｯ、
センサーをマウントするため、ホムセンでL字ブラケットを買ってきました。

チューブを差し込んで結束バンドで留めてあげましょう。本当はクランプにしたいんですけど、タイラップはたくさん余ってるので使ってあげました（笑）


やばい！
今回でセンサー取り付いてないぞ！！
こんな調子で整備手帳どれだけ尺伸びてくんだろ？？？
次回の頭で取付けます。気長にお付き合いください。。。