| メーカー/モデル名 | フィアット / バルケッタ リミテッドエディション(MT) (2000年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 | デザインの素晴らしさ（好き嫌いは分かれると思います）あえてこれを選ぶことに意味があるような無いようなＷ |
| 不満な点 | いろいろ。車内には収納がなく、交換部品も手に入りにくい。幌の畳み方にはコツがいるし手間もかかります。でも、すべて許せます。 |
| 総評 | 運転は癖がなくとてもしやすいです。左ハンドルのマニュアルしかないので、初めは心配しましたが、車重が1トンで見切りもいいので、思いのほか取り回しもいいです。このデザインが刺されば最高のドライブができると思います。 |
| デザイン |
5
気に入らないポイントはありません。スタイリングの優雅な美しさにべた惚れです。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
古い4気筒エンジンですが、可変バルブで活発に走ります。ハンドリングもFFとしてはクイックで解りやすく優秀だと思います。
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| 乗り心地 |
5
購入時からビルシュタインが入っていて、乗り心地はしなやかです。シートが若干へたっていて、柔らかいくせに薄くてちょっと座り心地は悪いでしょうか。
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| 積載性 |
1
トランクはオープンとしては広い方だと思います。
車内にはほとんど物はおけません。グローブボックスは助手席エアバッグにされてしまいました。カップホルダーはなく、ドアポケットもシートうしろのポケットも大したものは入れられません。 |
| 燃費 |
3
街乗りはおそらく７～８キロだと思いますが、先日高速で往復500キロ走ったらリッター13キロ行きました。マニュアルなので工夫次第かと。
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| 価格 |
3
コスパはお世辞にもいいとは言えませんが、満足しています。何と言ってもカーセンサーに常時10台くらいしか出ていない車なので。
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| 故障経験 | 幌を持ち上げるダンパーがダメになっていて中華製のサードパーティー品を手に入れてDIY交換しました。 |
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