どっぐめいのブログ一覧

・VTRに乗ることになった経緯
先日、免許を取ったことはブログで報告しました。が、免許を取ったはいいものの、バイクに乗る見通しは全く立っていませんでした。
それでも乗りたい気持ちは収まらず会社の後輩と一緒にレンタルバイクを借りに行ったり中古車屋を覗いてみたり・・・
もしお金が貯まったら原付二種のGSX-R125かジクサーSF250を買うつもりでした。新車の中では圧倒的にコスパに優れるスズキ、しかも2台ともかっこいいの・・・。

↑GSX-R125　原付二種とは思えない立派な体格、そして原付二種ならではの痩せ馬のようなスリムさに惚れた・・・。SSでありながら、よくある所謂「ツリ目二眼」とまた違った顔も好き。


↑ジクサーSF250 フルカウルのバイクでありながらスポーツスポーツしすぎてなくて初心者にも最適らしい点に惚れた。しかも価格は乗り出し40万円台と同じスズキのGSX250Rと比べてもさらに良心的。そしてエンジンは油冷！もしこれに乗っていたら鈴菌感染に加えて油冷はいいぞおじさんにも化して、もはや治療の仕様がない状態になっていただろう・・・。　こちらも所謂「ツリ目二眼」ではなく単眼と呼べるような顔で好き。ライトが点くと3眼？のような状態になり天津飯を彷彿とさせる。

しかしコロナ禍で収入も減少し、依然として見通しが立たない中、しばらくバイクに乗るのは無理だな・・と半ば諦めていました。

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そんな時に迎えたi-DMs中国四国第二戦。その前夜に、以前に私が免許取りましたブログをアップしていたこともあり、ロードスターRFオーナーでもありバイク乗りでもあるヨンハチさんとバイクの話になったのです。
そこで、いまあまり乗らなくなってしまったVTRが家にあるのですが、乗りませんか？というありがたいお話をいただいたのです！！
どんなバイクに乗ろうかと検討（妄想）している中で、当初はフルカウルのバイクに乗りたいと思っていたものがだんだんとネイキッドもかっこいいなあ、と思い始めていました。でどうも、そのネイキッドの中でも「二本サス、ダブルクレードルフレーム、涙滴型タンク」のザ・ネイキッドみたいな車種よりももうちょっとスポーティでシブ過ぎない方が自分の好みだなあと思っていました。


↑二本サス、ダブルクレードルフレーム、涙滴型タンクと、ネイキッドの王道を行くような車種、ヤマハXJR400。もちろん存在感があって非常にかっこいいと思う。でももうちょっと速そうなのが個人的には好みかも。

そういった車種は不人気の事が多いので軒並みマニアックですがスズキのグース、バンディット250、ホンダのCB-1あたりがかっこいいなと思っていたのです。
その中でVTRにも大いに魅力を感じていました。しかもVTRは王道でもなくスポーティでもなく、いわばカジュアルでスタイリッシュ？そんな価値観のバイク、ほかにあまりないのではないでしょうか。
収入減少の折、ちょっと待たせてしまうかもしれませんがぜひVTRに乗りたいです！とその時にお伝えさせていただいたのです。
そして約2か月が過ぎ、いよいよヨンハチさんからVTRを受け次いで私が乗ることになったのです。

そしてさらにありがたいことにヘルメット、シューズ、バイクカバーにチェーンロックその他もろもろ・・・と、バイク用品もヨンハチさんに譲っていただきました。もう本当に二輪デビューに関してはヨンハチさんにおんぶにだっこでトータルコーディネートしていただいたも同然です。本当に本当に感謝申し上げます。

・いよいよ納車、手続き諸々
さて、実際に私が車両を受け取る段になったのですが、いかんせん免許は持っているもののバイクで一回も公道を走ったこともないど素人^^; その状態でいきなり福岡県から長崎県まで走るのは大変だろうとお気遣いいただき、ありがたいことに長崎まで乗ってきていただきました。自宅にやってきた実物を見ると、写真で見るよりさらにかっこよく見えてテンション爆上がりでした！！
浮かれるのもそこそこにしておいて、バイクの基本的な扱い方から始まりカスタム内容や車体の状態について丁寧に説明いただきました。

もちろんお帰りの電車の切符は私の方で僭越ながらグリーン車を用意させていただきましたw

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そしてその週明け、ヨンハチさんからいただいた譲渡に必要な書類とVTRから外したナンバープレートを持って陸運局に乗り込んだのです。


書類の内容を書き間違えたらおしまいなのでかなり緊張しましたが（特に譲渡証明書など、もし書き損じでもしようものならもう一度ヨンハチさんに用意していただかなければならないので・・・）なんとか名義変更を完了してナンバープレートを受けることに成功。




お次は自賠責保険の名義変更、問い合わせたところ隣町に保険会社の支店があり、そこで手続きできるとのこと。早速隣町までささっとロードスターを走らせ、こちらも名義変更完了。
最後は任意保険ですが、ダイレクト型の物を選びました。帰宅してからネットで手続きして、要らない特約をそぎ落として必要なところは盛って、契約完了。しかしさすがに当日に申し込んで保険期間が当日からというのは無理のようで、保険期間は翌日からになりました。最後に受け取ったナンバープレートを車体に取り付けて、・・・これで手続きすべて完了！！！いよいよ名実ともに、私はVTRオーナーになったのです。
自分で名義変更するのは初めてで、分かりやすい解説サイトも地味になくて不安でしたがなんとか無事に終えられて良かったです。自分名義の届出済証、自賠責保険証をもらうのはお店にまかせっきりでは得られない達成感がありますね。

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というわけでバイクデビューするまでの事の顛末でした。
ヨンハチさんが手塩にかけて維持してきたVTRは各部の状態もよく極上そのもの。これからは私が受け次いで大切に大切に乗らせていただきます！！

今後はとりあえず変えた方がいいよと教えていただいた消耗品類を変えるのと、少しずつバイクに慣れていくことですかね。バイク乗りの方、ぜひツーリング誘ってください！！
これからバイク乗りとしてもよろしくお願いします！！

「イベント：【i-DMs中国四国】Be a driver.なオフミ2021 第２戦」についての記事

※この記事は【i-DMs中国四国】Be a driver.なオフミ2021 第２戦 について書いています。

というわけでBe a driver.なオフミ 中国四国第2戦に参加してまいりました！！

私はこのコース今回が初めてということで、当日は早めにホテルを出発して現地入りすることにしました。

私が到着すると、すでにNavyGhostさんが練習されていました。SKYACTIV-Xに乗ってみたかったこともあり、同乗でコース案内をお願いしたところ快諾していただきました。　スーp...高応答エアーサプライの回転音と加速感がとても気持ち良かったです！　同乗とコース案内ありがとうございました！！

愛車のロードスターでも何回か練習してとりあえずコースは覚えたところで、皆さん勢ぞろいされていざ午前の部、開始です。（一部大変だった方もいましたが・・・）

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午前中は0.2G。全部で5回走ったうち、ベストスコアは96.2。
結局一回目がベストスコアでした。

午後は0.3G。雨が強くなる中での競技になりました。
ベストスコアは94.2。

ベストスコアは2回目の走行でした。なんとか平均9.5以上を出したかったのですが、3回目以降は集中力が途切れてきてしまいました。。。

0.2Gは3位、0.3Gは8位、総合は6位となりました。

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競技のあと、nobu_nobuさんのロードスターに同乗させていただきました。お疲れのところありがとうございました。m(._.)m
nobu_nobuさんの走りは圧巻でした。。。一瞬でピタッと0.3まで立ち上がる減速G、からの3→2速への一瞬のヒール&トゥからのシフトダウン！！
そのあとは私の運転にも乗っていただき、アドバイスをいただきました。貴重な機会を本当にありがとうございました。

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まずはご一緒してくださった方、ありがとうございました！
普段なかなか話せる機会のない方と話せる貴重な機会でした。　とても楽しい時間でした。
そして主催のタッチ_さん、広島県までの遠征、土砂降りの中での運営、本当にありがとうございました！楽しかったです！

それから皆様お土産をありがとうございました！　帰り道の休憩で、帰宅してから、おいしくいただきました。

さて、以下雑感なのですが・・・
前々からうすうす気が付いていたものの、やはり0.3Gが課題だということがはっきりと浮き彫りになったオフミだったと思いました。nobu_nobuさんにアドバイスもいただきましたが、直線のスピードがコーナーによって違ってしまっていて0.3Gのブレーキングも正確さがまだ足りません。だから0.3Gのスコアが安定しないのだな・・・と思いました。
普段の運転でもG-Bowlを起動して、0.3Gのブレーキングを練習します。そしてもっとうまくなりたい！と志を新たにしたオフミでした。

いろいろあってようやく記事を作れたのですが、7/18に広島県某所で開催されたBe a driverなオフミに参加してきました！！
広島までの遠征ということになったのですが、前日の土曜日を移動日に当て、交通費節約のためにほぼ下道で長崎から広島県某所まで移動しました。
本戦のレポートは別に作成する予定ですが、今回は会場までの珍道中の模様です。

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長崎の自宅は3時半ごろに出発(笑)。
深夜割引が効くうちに高速道路に乗って、ある程度距離を稼いでおこうという算段です。

鳥栖ICまで高速道路を利用し、そこから下道で北九州方面へ。

それにしても飯塚・香春・北九州辺りの運転が荒い事荒い事・・・眠気覚ましもありますが、車内で一人で絶叫しながらなんとか関門トンネルにたどり着いたのが7時過ぎ。北九州も8時に近づくと渋滞がひどいとの情報をもらっていたので、この時間に関門トンネルまでたどり着けて一安心です。



高速道路に乗っていると橋を通過するだけですが、一般道からトンネルを経由すると本州にわたるというありがたみがよくわかります。
関門トンネルを通過し、本州に上陸！！

関門トンネル下関側からほど近い、火の山公園が眺めがよいと聞いていたので寄ってみることにしました。
ところが展望台へ向かうゲートが閉まっているではありませんか。よく見ると開放は8時とのことで、あと20分ほど待つ必要がありそう。　う～んどうしようかな。。。と思案していると、警備員のおじさんが軽自動車でやってきて、「眺望の良い場所を案内するから、反対車線からゲートを抜けて待ってて、おじさんはゲートを開けてすぐ行くから！」と言っていただきました！これはありがたい・・・と思い、待っていることしばし、後ろから軽自動車がやってきて私の横で軽くクラクション。それを合図に私もおじさんの軽自動車についていきます。
しかし火の山公園内部の道はいい感じの峠道。道になれたおじさんは猛スピードで峠を攻めていくのです！！私も置いて行かれまいと頭文字Dよろしくロードスターを結構本気で駆って、なんとか頂上にたどり着きました。なおこの時のi-DMは3.8www 3点台とか久しぶりにみましたよww
おじさんに観光の情報を親切にいろいろ教えていただき、おじさんはまた猛スピードで山を下っていきました。おじさん、ありがとう！！！
火の山公園の道だったらポルシェにも勝てそうだな・・・笑



折あしく雨が本降りになってきてしまったので足早に撮影しましたが、眺めは素晴らしかったです。

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ここから先は2号線をひたすら東へ。下道ですが交通の大動脈だけあって走りやすい道が続きます。
途中で安いガソリンスタンドを見つけたらちょくちょく給油もしました。ガソリンがべらぼうに高い長崎とは、最大でリッター15円ほどの差がww

走り続けて10時過ぎに山口付近に到達。ここでちょっと新山口の駅方面に寄り道です。
目的は山口名物の・・・

瓦そば！一度本場のを食べてみたかったのです。
牛肉とアツアツの瓦で焼かれたそばがおいしい。。。　家を出てからほとんど何も口にしていなかったので沁みました。
瓦の向きを反対にすればネギが散らないで済むのに・・・というところは突っ込んではいけないところですよねw

ブランチ？のような腹ごしらえを終えて再びひたすら東へ。
山口県でもう一つ寄ってみたかった観光地、錦帯橋には1時くらいに到着しました。





駐車場は河原。腹を擦らないか心配になりましたが、錦帯橋と絡められるのはいいですね！


釘を使わずに作られた構造が芸術的。





アーチがとても美しいです。

橋を渡って反対側に行ってみると、そこには錦帯橋名物の種類日本一のアイスクリーム店が。

本当にいろんな味があってどれにしようか迷ったのですが・・・
迷った挙句にチョイスしたのは抹茶味w なんの面白味もないチョイスをしてしまいましたw　でも普通においしかったです！！


ここであまり油を売っていると広島市街の渋滞に巻き込まれて目的地到着が大幅に遅くなってしまう心配があるので、休憩もそこそこに出発しました。

その甲斐あって夕方には目的地に到着！
先に到着されていたヨンハチさん、木魂さんとホテル近くのお好み焼き屋さんで広島風のお好み焼きを頂きました！

店主のおじさんの人柄がよくて、いいお店だったなあ。

この日はホテルで爆睡して、翌日の中国第二戦に臨むのでした。

1.ドライブ - SHISHAMO

https://youtu.be/U9nOnf_enEM

まずはこれを推させて！！もう歌詞が超可愛いから！そしてMVが超いいから！
「私も免許とっちゃうよー、」のところが最高！
俺もドライブデートして帰りに海鮮丼食べたい。

2.Highway Cabriolet - 赤い公園

https://youtu.be/xtXSBOVJEfU

もうタイトルからしてロードスターで高速道路を走る時に聞く曲ですよね！！
「どうにもならない熱帯夜」で額に手を当てるところが可愛いの！！
独特の言葉選びと、打楽器のようなベースがカッコいい。。(音楽はズブの素人ですけど💦

3.ねぇ - Perfume

https://youtu.be/nbeGeXgjh9Q

Perfumeのほうです。(SHISHAMOの『ねぇ、』も大好きだけど)

信号が青に変われば、のくだりがめっっちゃいいんですよね〜！長崎は信号が青に変われば、あとはこの先に待ってるのは広い海、というところがいくつもあるので共感します！

7月28日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！
走行距離は33000kmちょい、一年で16500kmの計算か…

■この1年でこんなパーツを付けました！
アクリルのウインドブロッカーくらい？ま、純正品とその日の気分で変えてますw

■この1年でこんな整備をしました！
5000kmごとのオイル交換は欠かさず。23000km辺りでミッションオイルとデフオイルを交換しました。

■愛車のイイね！数（2021年07月28日時点）
106イイね！

■これからいじりたいところは・・・
とりあえずブルーアースGTが欲しいです…
ホイール変えたい欲は一時期半端なかったけど最近は治った。
あとは…軽量フライホイールを入れてみたい。
もしお金が湧いてきたら(w)、RSの純正レカロを移植してみたいですww

■愛車に一言
特に大きな不具合もなく、頼もしく走ってくれて本当にありがとう！！これからもよろしくね！

＞＞愛車プロフィールはこちら