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休みに入っていろいろ
アテンザ弄ってますｗ

前に付けたトラストの
インテリジェント インフォメーター タッチ
の取り付け位置を直しました

ちょっとトリコンの表示を隠してしまってたのです
両面テープの張り替えは手間がかかるので放置してました

あとは題名にあるマフラーカッターを取り付けました
マフラーは柿本辺りを付けちゃおーと思っていたのですが
マフラーの規制強化とかよく分からないまんまですし（お金無いし）

なので細くて頼りない純正カッターをもうちょっとかっこよくするため
カッターを付けてみました

みんカラでいろいろ見るとこいつがいい感じに付くみたいなので
探して買ってみました　
（これ結構売ってないですねー　超自動後退にて購入）

取り付けに関しては　はぎどん　さん　のこちらのページを参考にさせて頂きました
https://minkara.carview.co.jp/userid/308862/car/267015/557439/note.aspx


ちょっと取り付けに工夫は要りますがフィッティングは完璧ですね

今日お店に着く直前の場所で
鋭角にまるでＵターンする様な案内のあと
ちゃんと指定された場所を曲がったのに
この表示と音声が出て・・・


音声案内が針の飛んだレコード状態に！

しかもエンドレス　（；゜〇゜)



細い道に入ったとたんこれかよ！

この表示のせいで店の位置はおろか自分の位置すら判りません

とりあえず止められる場所に出るまで
走り続けました

車を止め　いろいろ操作しますが受け付けません
結局　エンジンを止め　再始動
履歴から目的地を再設定したら案内を再開してくれました

ナビのバグとしては致命的な気もしますがどうでしょう？

今日から休みに入りました

ここ数ヶ月忙しく休みも日曜しか無い状態で
そのため日曜も忙しくなってしまい
休みらしい休みが無い状態でした

いろいろやらねばならない事もあるのですが
久々の連休と言うことで今日は好きな事をしようと（笑）

前々から気になってたお店がありまして　
今日はそこへ行ってみました

場所は神奈川県の厚木　ちょっとしたドライブですねｗ

今日まで営業してるという情報を元に突撃してみました
みんカラでも活動してる
ＨＩＤ専門店Libertec.jp　サービスセンター　です

50WのHID　純正HIDヘッドライトの交換や色味　明るさ　とても気になってたのです　でもこればかりは実物観ないとねぇ

着いたら丁度エスティマのお客さんが作業を終えて点灯試験・写真撮影などをしてる所でした
早速聞いてみるとフォグとヘッドライトを8000ｋの50W化だそうです
ヘッドライトがプロジェクターでフォグが通常のリフレクタータイプで
アテンザと同じですね　
気になってた組み合わせがいきなり実車で観ることが出来ました
実用ではフォグは黄色だと思ってるのですが
色味さえ揃えば　ヘッドライトと同色で青白い方がカッコイイと思います

良く聞いてみるとプロジェクターは色味が変わるのでフォグにあわせるためヘッドライト側は9000ｋの色味を調整したメニューには無い物だそうです
たまたま一人キャンセルが出てたり一人目の客が早く来たため時間が空いてるそうで　「今なら作業出来ますよー」の言葉に答え
写真の様な状態になっちゃいましたｗ

通常は予約しないと駄目みたいです　


3000ケルビンの5段階調も気になっていたのですが
色味を揃え青さと明るさの両立ということで決めたのは
ヘッドライト側が9000ケルビンの調整品　純正HID交換50Wタイプ
フォグはH11フルキットの8000ケルビン50Wタイプとなりました
9000とか8000と言っても35Wの物とは違い光量のせいか白いです
前車からの移植でポジションに入れてるPIAA 超ＴＥＲＡ６５００の方がはるかに青紫って感じですね
車検対応ってことなので当然と言えば当然なのでしょうけど



前も6000ケルビンの純正交換バーナーへ替えてましたが
白くて見やすいけど暗くなっちゃいました
プロジェクターだとなおさらですねー　同じバーナーを入れたクラウンの友人ではかなり明るく見えたのですが・・・

50W化で青さと明るさが両立できて大変満足です

　
ｉＰｏｄ接続アダプター対応表の最新版が
マツダのＨＰに公開されてる

以前からＤラーの営業には問い合わせてはいたのだが
営業自身がそういった物が詳しくないため放置状態だった

すぐにｉＰｏｄを買い換えるわけでも無いので対応表が出てくるの待ってからでも問題は無く　私自身も放置していた

目的は新発売された第四世代nanoもしくは第二世代Touchに買い換えようと思ってるため接続可能か？の確認

第四世代nanoから実は充電方式がＵＳＢのみになったのだ
それ以前のnanoまでは接続は出来ない物のFirewire接続での充電には対応してたのです
多くの社外品の車載用の給電では電圧の有利性からFirewireでの充電方式を選んだ製品が多かったようで第四世代nanoが充電できないケースが
あちらこちらでみられ　

この手の接続アダプターの場合接続可能か確認が必要となったわけです

で　ようやく対応表が出てきたわけですが　なんと以前は一つだった
iPod接続アダプターが3つになってます？？？

一番右の　BBM2　79　CFZ　という品番の物なら問題はなしで両方いけます

判らないのは左と真ん中　
左のは第三世代nanoまで非対応Touchも非対応
真ん中はTouchの第一・第二世代両方とも非対応

たしか第一世代Touchはつながったはずなんだけどねぇ
となるとＭｙアテゴンの接続アダプターは一番右のなのかな？



よく分からないので結局Ｄラーへ行って聞いてみました

すると　一番右の品番は調べても何処にも出てこない　かろうじてパーツの流通部門で検索かけると全国で5台と在庫表示されるらしい

おそらくまだ作り始めたばかりの製品ではないか？　との事

すると　左か真ん中？　Touchの第一世代すら非対応？

結局よく分からないまま　帰ってきました

一応ノイズの件でシールド不良との事で対策品が出てきたらそれと交換することになってます

新iPod対応と同時にノイズ対策も行われればそれに交換できるようなので
もうちょっと古い第一世代nanoを使って我慢するしかなさそうですね




で家に帰ってからしまい込んでいた接続アダプターの説明書を捜しだしてみました

一度交換してるので２つありますが品番は両方とも同じでした

が

対応表にある3つとも違ってます!!!


C291 79 CFZ　　・・・おまいの対応表はどこにあるのよ！



もし古いアダプターで新しいiPod買ったら新しいアダプターに買い換えないといけないのでしょうか？
3万もするオプションなんですけどー　＿|￣|○ 　

１２月２２日月曜日


朝６時


気温１９度


天気は雨上がりの様な曇り空・・・。












え”！！






気温１９度！！





風は強めなのですが全然寒くないんですよー（笑）



と言うわけで　とても１２月末とは思えない　変な気温の中　出社してきましたｗ





昨日、前の記事で紹介したタナベのダウンサス注文入れてきました☆
残念ながら作業予定がいっぱいで年内の取り付けは無理みたいですねー
来年早々のインプレになりそうです