あまね氏のブログ一覧

1962年のオースチン・ヒーリー3000Mark II、年は４６歳のオサーンです。
窓が巻き上げ式かどうかは不明です。

当時の英国でのモアパワーに応えるために出たのがHealey3000。
1500cc位のサイズに直６の3000ccをぶち込んだ奴です。

超フロントヘヴィーで、重量バランスが悪くあまりいい車ではなかったようですが、このロングノーズショートデッキのスタイルいいですね～♪
直6OHVを積むためのもり上がったボンネット＆パワーバルジ、あとバンパーレスがたまりません。
そういや後発のMGCももり上がりがありましたね！
やはり英国はライトウエイトカーには一日の長がありますね。


６０～８０年代は英国車の全盛期。
エラン、スプライト、MG、トライアンフ、ジネッタ等小型ドロップヘッドクーペの宝庫である。

この時代英国車と痛車の小型は楽しい車が多く、デザインも抜群にいい（痛車はいまでもですが）。
当時のベンチマークであり憧れですな。


しかし栄枯盛衰でブリティッシュ・レイランド等英国メーカーやイタリアのカロッツェリア、少量専門メーカーなども併合、消滅、解体されている。

英国メーカーは弱体化した時の国営化も意味がありませんでしたね。（結果論ですが…）
それに、現在経営が良好なのもミニしかないような…

日本じゃトヨタとホンダとスズキが生きていますが、英国はすべて外国資本。
国産のプラットホームが無い現実、英国人は寂しいでしょうね。

物作りに限りませんがエンジニアの唯我独尊な考えは壊れ行く考えなのでしょうか。


懐古浪漫中のあまね氏でした(ﾞ◇ﾞ)))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

プチプチエンスーのあまね氏、ヒマついでにポチポチと「旧ムルティプラ　アバルト」で検索してみた(-m-)


で、出て来たのがコレ♪(*￣ω￣)vｳﾌｯ
旧ムルティプラのアバルト仕様。
グリル中央に輝く蠍バッチ。
窓も埋められてます。
初めて見ましたわ！


カッコイイ？？？

とは余り思いませんが、カワイイムルが凛々しくなってますな！

蠍仕様の旧ムルと同じＲＲのサンバーとどっちが早いんでしょうかね（笑）

と、笑いつつ4～5年前、マジでノーマルのコイツを購入しかかってましたわ（笑）ﾜﾊﾊﾊﾊ



次のヒマ時間はセイチェントのアバルト仕様探してみますわv(。-_-。)vﾌﾞｲ♪

ミニもビートルもそうだが、リメイクはオリジナルには絶対に勝てませんね！

ミニもチンクもビートルも上手にリメイクしていますが、こちらを見てしまうと…


でも自分で買うならリメイク版ですがね（笑）


理由？？？

もちろんオリジナル方が断然いいのですが、旧車を飼っていく自信と余裕（お金）がないからですわ＞＜
と、新チンクのアバルトカッコいいっすから。

愛妻と愛娘に捨てられたら話は別ですが(TωT)ｸｳ～


余裕が出来たら（出来るんだろうか？）手前の猛毒695逝っちゃいますわ（*≧ｍ≦*）ｳﾌﾌ

いまやアバルトはフィアット車の高性能バージョン名になっていますが、
595や695は亡きアバルト社チューンのスポーツカー。




フィアットよ、
どうせなら、クーペフィアットをベースにアバルト1000もリメイクしてくれ（素）

絶対に買うからさあ…

ウーズレイ　ホーネットです。
珍しく売りに出てました｡余裕があれば手に入れたい一台です。

３Boxタイプの２ドアクーペです。

私より５っ年上の1963年式。
年上好みのあまね氏には妙に気になる一台ですミ(ノ__)ノ=3ﾄﾞﾃｯ!
1969年に生産が終了してますからほとんどか年上ですが（笑）

デザインが大好きで、あまり詳しい事はわかりませんが、オースチンミニ、モーリスミニ、ライレーエルフと姉妹車です。

そういやこの頃は英国車の最盛期。
他にもＭＧやバンプラ、ロータス、トライアンフ等ライトウェイトでスタイリッシュな車沢山ありましたよね。

ブリティッシュ・レイランド、オースチンローバー、ＢＭＷと渡り歩いて、今は中国の南京汽車と言う会社が保有しているらしいです。

てっきりＢＭＷが保有してると思ってました｡
ミニの固体があるから、いつかは限定バージョンとかで復活すると思ってたから残念でなりません。

新興勢力が持ってるより、まだトヨタか本田が持ってる方が上手く使ってくれるような気がしないでもないですが…？？？

どっちにしろもったいないヾ(。｀Д´。)ノ彡☆

最近は復刻版ブームである。

ミニ、ビートル、チンク、マスタング等どれもすごく良く仕上がっている。
ビートルやチンクのように、レイアウトは全く違ってるものもある。

今仮に、RRのチンクがでたって不便だし、安全性は無いし、ベースグレードでも300万円は越えてしまうでしょう。

コアなファンには申し訳ないが、私はそれでいいと思う。

ところで、なぜ日本車には復刻版はでないのであろう。（一部を除く）

3～40年前の日本車は性能はともかくスタイリングなど世界に誇れるものが無いのだろうか。

一番近いのがスカイラインでしょうが、所詮は国内専用。

アメリカだけならＳ30。

世界なら……


う～ん
個人的にはＳハチか、30年後にFDの復刻版を期待。

ぎりぎりまだ生きてるかも(-_-;)