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Yuki Chibiの"WRX" [スバル WRX S4]

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整備手帳

作業日：2024年6月5日

ボンネット内側の水抜き穴を延長

Item: ボンネット内側の水抜き穴を延長
Author: Yuki Chibi

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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洗車後にボンネットを開けるとエアインテークダクトが毎回汚れているので対策ー！

こちらの整備手帳を参考にさせていただきました🙏
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2439893/car/1959198/6501034/note.aspx

参考というか、そのまんま真似です🤣

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まずはパーツの作成

L型ホース継手 12mm
Amazonで288円

画像の赤いラインのところでカット

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ダイソーで買ったノコギリでカット🪚
カッターナイフでは切れませんでした

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熱収縮チューブ内径15mm
Amazonで430円
熱を加える事で半分の内径7.5mmになります

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ペンチの持ち手で角度をつけて、熱収縮チューブ取り付け

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白い部分が見えなくなるよう反対側からも熱収縮チューブを被せました

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エアインテークダクトの雨水汚れの所に置いてみて長さ確認

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ボンネット裏のインシュレーターの取り外し
固定しているクリップは内張剥がしで外しました

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このクリップは厄介です🙀

真ん中を持ち上げたり押し込んだりして取るタイプでも、回転させて取るタイプでもなく、小さな返しが沢山ついているタイプなので、クリップ外しが役に立ちませんでした。

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外したクリップをエンジンルームに落とすと回収不可能な雰囲気なので、念のためタオル敷いて作業しました。

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作ったパーツを水抜き穴にはめ込みます。

そしてすぐ横にドリルで穴を開けて、結束バンドで固定。

穴を開ける黒い板は、すぐ近くのボルトを外す事で手前に引っ張れるようになります。

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位置にもよりますが、結束バンドはキツくしすぎるとテコの原理で逆に外れるので、そこそこの加減で締め付け。

黒い板の裏にはエプトシーラーを貼って隙間埋め。

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ボルトを戻した後、念のためさらにエプトシーラーを貼って隙間埋め。

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ボンネットインシュレーターを戻していきます。

最初に穴を通す必要がありますが、ぶつけると力の作用で外れそうなので注意⚠️

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完成！

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ボンネット閉まる直前の位置で、隙間から確認して長さも問題なし🤗

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