rismoのブログ一覧

日曜日は今シーズン初のスキーに行ってきました。
雪質は最高で、楽に滑れるかと思いきや・・・
体が全然ついてこない（泣）
ま、歳には勝てないというのもありますし、
こればかりは仕方ないというか、
あきらめます（笑）

道路も今シーズン初の本格的な冬道で
ギラギラのアイスバーンでした！
前車のレガシーでホイールスピンを
することはほとんどありませんでしたが、
ＦＦのノアはやはり発進時にホイールスピンをしますね。
無駄にホイールスピンさせないような
アクセル操作を心がけなきゃなりませんね。
また、レガシーより車重もあり、腰高なノアでの
冬道はやはり慣れていないせいもあって怖かったです。。

スキー場からの帰り道、延々と下り坂が続きます。
ここでは7速シーケンシャルシフトの
スーパーCVT-iとパドルシフトが大活躍。
シフトレバーをＭポジションへ。
パドルシフトを使用してエンジンブレーキと
ブレーキを併用しながら下り坂を走りました。
７速あるおかげで、勾配に合わせた適切なギアを
選べるのもスーパーCVT-iのメリットじゃないかと思います。


とまあ、今回、ノアで始めてスキー場へ行ってきたわけですが、
レガシーと比べると移動中の快適性が向上し、家族には大好評でした。
レガシーの時は帰りの道中、子供達が折り重なるように寝ていましたから（汗）

ただ、父（僕）的にはレガシーとノアの運転のしやすさの違いやら、
ジェットバッグの取付け、取り外しやら、
そのジェットバッグへの道具の積み降ろしに脚立が必要になったとか、
レガシーに比べると大変になった部分があるのも事実です。。。
ま、前から分かっていたことなのであきらめてますが(^^;)

※ベースキャリアとジェットバッグ（ルーフボックス）の取付の
様子を整備手帳にアップしました。よかったらご覧になって
みてくださいね。

２週間近い、なが～い正月休み･･･
というわけではないのですが、
久々のブログアップです(^^;)

ということで、新年のご挨拶を･･･
皆様、あけましておめでとうございます！
今年もどうぞ宜しくお願い致します♪


さて、新年一発目は何を書こうかなと
思ったのですが、一番インパクトの強かった
嫌な思いから・・・（幸先悪すぎ・・・）
飛び石によるバンパーの傷を数カ所発見（涙）
冬だから仕方ないといえば仕方ないのですが、
ガラスが割れなかっただけヨシとすればいいのか・・・
交通量の多いバイパスを毎日通勤しているので
なるべく車間距離を開けるとか、スピードを控えめにする
などそれなりの努力はしていたんですけどね。。。＿|￣|○

嫌な話はこの辺にしまして、
昨年のブログで担当営業君がカレンダー持ってこなかった
という件ですが、年明け後に持ってきましたよ。
年賀状代わりに思いの丈を綴った手紙を出したので･･･。←ｺﾜ

販売会社から来たアフターサービス用の往復ハガキに
ほんの少しだけ「カレンダーなんていらないんですけど、
カローラ店さんはカレンダーの配布ってしていないのでしょうか？」
ってさりげなく書いただけなんですが（ｺﾜ）

別にカレンダーなんか本当にいらないんですが、
気遣いが欲しかっただけなんです(笑)
で、折り紙で遊べるガレンダーに加えて、ピカチュウの
カレンダーも子供の人数分持ってくれましたよ。
ということで丁寧にお礼を言って、洗車道具の注文と
オイル交換の予約をしたのでした。

さてさて、そろそろ冬も本番のようで週間天気予報は
毎日雪！しかも今回は結構降りそうな感じなので
この休みは今シーズン初のスキーに行きます！
ということで、ノアへのベースキャリアの取り付け、
そしてルーフボックスの取り付けなどをやりました。
パーツレビューでルーフボックスを追加しましたので、
よろしかったらご覧になってみてくださいね(^o^)

大晦日の朝、起きると辺り一面は白銀の世界！
そんな風景を見たせいで、やっと重い腰をあげ
今まで手つかずの状態だったベースキャリアの
組み立てを行いました。

終わってみれば非常に簡単で、今まで使っていた
日本製品よりも良さそうだと思いました。
ただ、説明書のわかりづらさと
品質管理に問題のあるメーカーだと思いました。

とまあ、ただでさえ忙しい大晦日に
こんなことをしていたので家族の目線が
痛いですが（笑）少しだけでも夢中になれる
時間があって楽しかったです(*´Д｀*)

さてさて、今年一年を振り返ると、沢山の
変化がありましたが、ノアを買ったことが
一番大きな変化だったように思ってます。
なぜなら、家族全員が快適に移動できることように
なったことでお出かけすることが多くなったのと、
みんカラをはじめたことで多くの方達と
交流できたからです。
長く続けていきたいと思ってますが、ネタが
続くかどうか・・・（笑）
なにはともあれ、今までお付き合いさせて
いただきましてありがとうございました！
また、来年もどうぞよろしくお願いしま～す＼(^o^)/

２８日（金）は仕事納めで、夜は同僚と飲みにいって
帰ってきたのは夜中の２時は過ぎてたような・・・（爆）

はしゃぎすぎて朝はグロッキーでしたが、
師走ですし、大掃除をしないと気持ちよく
年が越せないということで、こみ上げる
ものを必死に押さえながら掃除をはじめました（笑）


お風呂はカビですごいことになってましたが、
カビキラーのおかげでピッカピカに☆
カビキラー様々です！あと窓ふきやらなにやらを
して、う～ん最高！気持ちイイ(*´Д｀*)
半日頑張りましたが、まだ全部終わってないので
また明日頑張ろうと思ってます！

師走で忙しいですが、ノアにも少し手を
掛けたいところです。車内の清掃や、ベースキャリアの
取り付け、そして総走行距離が５，０００kmを超えたので
２回目のオイル交換などもしたいのですが、ディーラーって
いつから休みに入るんだろう。。
そういえば、担当営業君、最近音沙汰ないぞ！
カレンダーも持ってこない！（怒）
ちょいと渇を入れてあげなきゃダメかな(^v^)

とまあ、こんな感じで忙しい師走を過ごしております(^^;)

ウインドガラスの撥水コーティングを
してから、もうすぐ３週間というところなので
１ヶ月ごとと言わず、現在の状況を
レポートしたいと思います。

施工後からは雨続きで、しかもワイパーの使用率も
非常に高かったので、撥水コーティングのテストと
してはこれ以上ないくらいの過酷な環境となりました。
で、現在の状況ですが、なんの問題もないくらい
水滴をガンガン弾いています！
心配されたワイパーの折り返し地点もまだ大丈夫です。

ガラコやレインＸだったらとっくにコーティングが剥げ、
ギラギラになっていたことは経験上、容易に想像がつきます。
ということで性能には大満足です！
まあ、値段を考えれば当然かなという気もしますが(^^;)
とはいってもまだ３週間。これからの変化も
逐次レポートしていきたいと思ってます！

さて、ガラスは今のところ万全ですが、ボディのほうが
なんとなく不安なのです。。。
この車はディーラーオプションの
QMIグラスシーラントという、ガラスコーティングが
なされているのですが、洗車後の水引がなんとなく頼りなく
なってきているのです。。

ということで、ネット上で波乗りしていると、
良さげなメンテナンス剤を発見！
またポチってしまいました。。しかし、この品物、
高すぎます！！送料入れると５野口さん近くになって
しまいます！どんなに良くてももう買えない・・・。
で、使ってみましたが、それなりに傷埋め効果と艶だし効果が
あっていいのですが、ムラになりやすく、少し施工しにくい印象。
値段が高すぎることもあるので、また買うことはないかなと思ってます。
ま、これも経験ですから仕方ありません。

とまあ、ケミカル剤にお金を使いすぎた感があるので、
本命のローダウンに向けてヘソクリ貯めなきゃと思ってます！
本当は無理してでも、すぐにでもローダウンしたいのですが、
雪が・・・。春まで我慢です。。。
ローダウンといってもダウンサスが精一杯ですが。。。
ZRR乗りでローダウンされている皆さんの写真見て
興奮している毎日です（笑）