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VSDのスキンスクリプトをいじって、アクセルとブレーキを追加しました。

アクセルはharry's lap timer 経由でOBDのログからとっています。
マニ圧をアクセル開度と認識しているようです。

ブレーキは減速側のGのみを表示するようしてます。

なかなかよい感じ。


ちなみに動画は1月25日の富士ショートです。

さー反省会。
1月25日 富士ショートサーキット。NBのお友達と行ってきました。


①SS4A 9:00

F6 R9
前回刺さってからの一発目ｗ最終を結構びびってます。
1コーナのしっくり感がない。34秒台がデない！！

②SS4B 10:00

途中でF6 R6
リアの減衰上げると1コーナがしっくり♪
ただし、ちょいと危なっかしい車輌いてタイム出せず。。。



途中でF4 R6
Bコーナが楽に！ただし、最終コーナに違和感が。。。
しかもだんだんパワーなくなってきてる。
結局34秒台は出ずじまい。。。



Circuit Toolで解析すると。。。。


赤がSS4A 青がSS4C。減衰の調整で、1,2,3コーナは早くなったけど、最終が遅くなっているみたい。。
んーーーー難しい。



精進あるのみ！

富士行ってきました！
ベストは更新しましたが、、インなサイレンサー撤去で車のパワーが上がっているのになれずボトムが遅くてだめです。。。
精進精進！

●NS4-A
F 6 R 9


●NS4-B

オーバルさんに車検に出したら触媒後にこんなの入ってたよと言われました！

取り外したのでパワーアップになるはず笑


ネットで調べたら恐らくこれです。グラスウールはどこかにいったのでしょうｗｗ


次のサーキットが楽しみだ。。。

12月14日にショート行ってきました！

やっと34秒台に入ったと思ったらやっちゃいました。。。。

まぁすぐなおします。。。。