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中身は結構ぼろ
純正からの変更点
ラジエータ:TRUST アルミラジエータ
2016年3月 純正ラジエータ故障に伴い交換
サーモスタット:無限ローテンプサーモ
ファンスイッチ:無限ローテンプ
エンジンマウント:無限
ミッションマウント:無限
ミッション:2016年3月OH
サスペンション 戸田レーシング:fightex damper DA-G, f 14k, r 12k
2016年3月 OHに伴い仕様変更 f16k r14k
フロントアッパーアーム:イケヤフォーミュラ
ブッシュ: 無限
クラッチホース:キノクニ
ブレーキホース:キノクニ
ブレーキパッド:acre 800c
2016年3月 acre zzcに変更
2017年4月 acre 800cに変更
デフ:cusco rs 2way イニシャル10k
2016年5月 デフブローに伴い交換イニシャル4kに変更
マフラー:5zigen pro racer A-spec
2015年 ケントワークスに変更
ホイール:CE28N 8.5J 8.5J
タイヤ:Z2☆ 235 45 17
2017年4月 ENKEI PF01SS 9J, 9Jに変更
2017年4月 Z3 255 40 17に変更
所有形態
現在所有(メイン)
属性
サーキット
所有期間
2012/08/15 ~
走行距離
146997km
最終給油日
2017/06/03
総件数(38件)
最終整備日
2017/06/01
総件数(7件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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エンジンオイル交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/324439/car/1800428/4277409/note.aspx
」
何シテル?
06/01 21:44
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凸発!メガ盛りオフ 第4弾 [喰ったら帰るバージョン]・・・2013.12.14 開催♪
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