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月曜日に本コース行って参りました！

NS4-A走ってきました。
前後235タイヤの扱いにやっと慣れてきまして、めちゃゴミでしたがなんとかタイム更新です。
頑張れってうまく行けば後2秒くらいは縮められそうです。
精進あるのみ！

宇都宮のヒーローしのいを走ってまいりました。
今回はタイヤをZ2☆ 235 45 17に新調してます。
早速分析分析。。

●1ヒート目（9:20)


減衰 F6 R9
空気圧 冷感 2.2キロ

朝イチです。
タイヤが新品なのでなんか最初の方食いっぷりがイマイチ。皮むきが足りない？
特にフロントがイマイチ。ダンスシケイン入り口で頭が入らない。裏で速度が伸びるように走れない。

でも気温が結構低いのでホームストレートの最高速が伸びる伸びる。
なんやかんや試行錯誤してたら、47秒9が一回出た。

とりあえずケツをだしたり、バックストレートシケインでとっちらかったりが無いように丁寧に走ったら、
47秒５が出ました♪めでたくベスト更新。念願の４７秒台です。

帰ってきて空気圧測ったら、右フロントと右リアが３キロ近くになってました。タイヤがイマイチなのはこれかなと。

●2ヒート目（11:40)


減衰 F6 R9
空気圧 温感2.4キロ

タイヤは横グリップは結構いい感じ。ただし、最終ヘアピンで、ABS介入してくる。ブレーキ踏みすぎ？そんなに速度落とさなくていいのか？
いろいろ悩んでます。
あと、このヒートは車が多くて全然アタックできませんでした。。何度かオカマ堀そうになったし。。
記録：48秒25


●3ヒート目（14:40)


減衰 F6 R9
空気圧 温感F2.3 R2.4

友人と同乗走行。実はこの前に、友人のS14に同乗してます。
セッティングはちょっとフロントを食わせてみようと、空気圧下げました。

S15と追っかけっこかと思いきや、すぐ追いついちゃいました。

やっぱりフロントがイマイチ食わない。ってよりもリアが食い過ぎ？？

1コーナ（ヒーローコーナ）をアクセルオフだけで行くか、ちょいブレで行くかも悩ましいところ。
ちょいブレで速度を合わせたほうが、１ヘアの進入が落ち着いて行けます。ただし、アクセルオフだけのが、速度は速い。

結局最終的に47秒9がもう一回でました。 二人乗りでこれであれば上出来かなと。

夏ぶりに富士ショート行ってきました。
減衰調整を色々試してみました。


●1ヒート目 09:00 ちょいウェット

まわりはスイフトがたくさん。クリア取るのが大変でした。

最初
　F 12段戻し R 12段戻し
　しっくりこない感じ。タイムもいまいち。
　1コーナから2コーナでステアリングの動きに対して反応が遅い。
　Bコーナ～カックンのところでもあんま向きがかわらん。

ピットイン後
　F 9段戻し　R 12段戻し
　フロント減衰あげたらクイっと動くように。Bコーナも悪くない。
　頭が入っていく分、最終コーナで新入からオーバー気味に。
　

●2ヒート目 11:00 ドライ

S14が合流して一緒に走ってみた。リア減衰を上げてみる。

最初
 F 9段戻し R 9段戻し
 最終ターンインでのオーバは消えた
 オーバ出たとしても踏ん張れる！
 Bコーナをもっとイン側からグイグイ曲がっていきたいかなと

ピットイン後
 F 6段戻し R 9段戻し
 この日一番しっくり来ていた感じ。
 Bコーナもインベタ気味でいける
 お友達のS14と追っかけっこ。直線早くておいてかれる！！
 コーナは負けません！
 このヒートこのセッティングで自己ベスト更新♪ 35:436


●3ヒート目 14;30 ドライ

飯食いながらあーだこーだ考えたけどいまいちうまく行かず。
なんかパワー無い気がするし。。

最初
　F　6段戻し R 9段戻し
　いい感じのセットのまま目指せ34秒台と意気込んでいきました！
　が！
　なんかダメ。
　よくわかんねーなと思いながら、S15さんと追っかけっこ。
　加速感が似たような感じで結構楽しませて頂きました♪
　追っかけられると結構ミスっちゃいますね。。。
　立ち上がりでついついアクセルを踏みすぎてオーバーになっちまう。

ピットイン後
 F 4段戻し R 9段戻し
 頭は入るけど、すぐ限界に来てしまう？？
 Bコーナで最初はいいけど途中から曲がらなくなる気がする。
 粘らない感じかな。S15さんにまた出会い後ろから追っかけ。
 最後の方はモヤモヤしながらタコみたいに走ってた。
 
●総感
ショートはセッティング出しにちょーど良い。今後は6段9段戻しを基準にしよう♪

本コースって同じセッティングで良いのか。。。？？

タイム更新！

前後235のタイヤの恩恵は大きいようです。

1ヒート 09:20
冷間 2.1kPa
温間 2.6kPa 右リアのみ 2.4kPa その他
減衰 F9 R9
ベスト 48.73



235になって初めてのしのい。ターンインでのケツの出っぷりが以前と段違い。
特にダンスシケイン入口が顕著。
立ち上がりでケツは出にくくなった。
色々暴れてますが、試行錯誤中。


2ヒート 11:40
温感 2.4kPa すべて
減衰 F9 R7
ハードトップ無し
ベスト 48.35



リアがですぎるのでリアの減衰上げてみた。具合は良いみたい。この日はこのセットで走る。48秒台を何回か出せるようになった。ガチで狙うためハードトップ外しました笑


3ヒート 13:20
温感 2.4kPa すべて
減衰 F9 R7
ハードトップ 無し
ベスト 48.37



同じセットで友達乗っけて走行。途中で降ろして、最終にベスト。
人1人はそれなりに重い。
1コーナを軽くブレーキ当てて進入。1コーナからヘアピンを落ち着いて行けるようになったかと。



4ヒート 15:40
温感 2.4kPa すべて
減衰 F9 R7
ハードトップ 無し
ベスト 48.37



1ヘア立ち上がりがうまく行くようになったかと。
1ヘア進入の前にコーナ出口をしっかり見て進む方向確認して、お尻が出るか出ないかくらいで進入。立ち上がりのトラクション確認しつつダンスシケイン入り口に向かってしっかり加速。
もう少しダンス入口に早く入れるとダンス出口が楽なのかな？
あとダンス途中で3速にぶち込んだ方が早いのかも。次に試してみよう。



ちなみに友人のphotomateをお借りしてロガーを撮ってみました。1ヒート目。
自分はharry's lap timerと外部GPSとiphoneで計測しているんですが多少ズレが有るようです。
なんだろこれは。

↓
1ヒート目のphotomateｓでのロガー動画

東雲でパワーチェックしてきた。
229.3 PS@8250 min-1
21.2 kgm@6680 min-1

おもったよりはパワーがありました。
サーキットだと補正が入ってるからパワーが無く感じるのかな？









カタログ値との比較を追加。