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GT-RもどきなType-Mでシルビア君追いかけ中毒なう( ´ー`)y-~~
もっとトラクションが欲しいお年頃(´;ω;`)
ボディ補強入れるかね・・・
度重なるエンジンブローを経て、ようやく仕様が落ち着いてきた所。
RB25DETにGT-2535タービン付けてKS-ROM制御ブースト0.9kでざっと300PS程度。
ミニサーキットならこれで十分( ´ー`)y-~~
足は抜けないと評判のシルクロード。ばねレートは日々変化w
Fタイヤ:215 RS-R
Rタイヤ:235 ケンダ・SS595・トライアングル・ATR・ピンソ等
32でドリフトするならナックル必須と痛感。ノーマルじゃ大会勝てない(´;ω;`)
現在326パワーの番長ナックル装着中。
タイロッドエンドの取り付け角度が悪いので、他社製品に新調を検討中。
そんな今日この頃。
めざせ三重の白煙番長(*´艸`)
グレード
GTS-t Type M
型式
E-HCR32
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
hcr32黒→hcr32赤→hcr32白(現在)
属性
サーキット
,
ドリフト
,
DIY
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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HCR32タイプMとAE86トレノでケツ振り回してはや10年・・ メインサーキットはモーターランド鈴鹿と鈴鹿ツインサーキットでブイブイ言わせてます( ...
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