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TAK_34の"フィル君" [トヨタ カローラフィールダー]

整備手帳

作業日:2008年1月27日

アーシングにチャレンジ

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1
初、整備手帳 
今回はアーシングにチャレンジしてみました

部品が、安く入ったので、ケーブル&ターミナルアダプタ
自作製作で行いました。
なので、ケーブルは、普通の黒線(22sq太い!)
 アダプタも鉄板を使用 他 ボルト ナット類 結線バンドなどなど
バッテリーマイナス端子接続のみだと不安定だったのでステイ固定

ターミナル製作は、電動ドリルで穴あけ 面取りあとは、導電グリス塗り 
2
装着場所
1シリンダーヘッド
2オルタネーター
3ボディーアース
4ラジエター周り
5セルモーター周り

エンジンヘッドカバー外し取りまわし
3
ヘッドカバー装着

ケーブル収めは、タイラップで(≧∇≦)ъ

ケーブルが黒なので、見た目が地味・・・

装着結果、光量若干アップ!?
    オーディオのノイズ変わらずΣ(゜∇゜|||)はうっ!
    フォグHID付けるとラジオノイズでるのですが
    どこをアースすればぁ~??いいんですかね~
    その他、まだ様子見です
4
青ケーブル(14sq)追加変更

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この記事へのコメント

2008年1月27日 21:32
なかなか丈夫そうな太いケーブル使ってますね~。私は、オルタはバツ直にしていません。オルタをバッ直にすると燃費悪くなったと話を聞いてるので、一度ボディーに落としていますよ~。人それぞれですので・・。私は、バルクヘッドとミッションにもつないでいたり・・。人それぞれすが・・・

マフラーや、室内のコンピューター付近、燃料ポンプの付近、ステアリング(電動PS車)、オーディオの周辺、マフラーなどにする人もいるようですよ~。


コメントへの返答
2008年1月27日 21:43
w( ̄o ̄)w オオー!なるほどそれで純正アースがボティーについてるんですね!変更o(*^▽^*)o

やっぱり色々あるんですね~
もっと詳しく勉強しなきゃ~
アーシングっていっても奥が深いですね

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