６月のくじらくんのブログ一覧

6月8日、郊外の空いた道を走っている最中、急にCVTが変速しなくなりメーターには【AT OIL TEMP】【ヒルスタートアシスト】【ABS】【VSC】の警告灯が点灯。 加えてMFDには『ディーラーで点検を受けて下さい』の文字が。 周りに車もいなかったためスピードを落として色々試してみると、CVTの ...
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XVのプラグを交換しました。スバルの水平対向エンジンは、その構造上プラグホールとフレームの間が非常に狭くなっており工具を入れる隙間が無いため、難しい作業であると有名です。 水平対向エンジンのプラグ交換は初めてでしたが、 実際にやってみると世間の話とは違い、全く難しい作業ではありませんでした。 世 ...
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XVのファンベルトを交換しました。 ボンネットを開けるとすぐにベルト周りの全貌が確認出来、作業に邪魔な部品が全くありません。 オートテンショナー付なので、面倒な最後のベルトテンション調整も不要です。 交換作業が10分で終わってしまい、他車種と比べると簡単すぎて驚きました。 世の中の車すべてでベルト ...
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XVのエンジンオイルとフィルターの交換を行いました。スバルのエンジンはオイルの給油口とオイルフィルターがボンネットを開けた目の前に隣り合っており、非常に親切な設計になっています。 オイルレベルゲージ穴から上抜きしたため、今回の作業で車体の下に潜る事はありませんでした。 オイルだけでなくフィルターま ...
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XV用に注文していたプラグが届きました。 標準でイリジウムプラグが付いている FB20エンジンは交換指定が10万キロ。 当然、この車体も今まで一度も交換された事がありません。 大して値段に差がないので、NGK曰く イリジウムプラグより高性能 らしいプレミアムRXを選択。 86・BRZが出た当 ...
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