あらまさ(まっさ～ら)のブログ一覧

というわけで、9年ぶりのV35セダン生活が始まります♪

車屋の初歩的チョンボで4日ほど遅れましたが、
無事に相模への移転登録も完了し、
いよいよ明日の夜にPV35が納車となります(*'ω'*)

今日、会社で団体加入している任意保険も切り替えてきました。
…これでCKV36とも完全にお別れなんだなぁ(;´Д｀)

ナンバーは、2代目のV35ってことで・235にしてみました。
SLっぽく(例えばD51の1号車だと「D51 1」)・352ってのも考えたのですが、
これだと3と5の間に微妙な隙間が空くのでちょっとなぁと(細けぇ…)





現在28,000㎞で、20か月前に21,800㎞だったらしい。
その2年前は17,500㎞だって書いてあるし。ホント走ってないなぁｗ

R.S.S.を部分的に復活させてみました(*'ω'*)ﾉｼ
(そのうち過去のミーティングページを復活させるかも←読んでて懐かしかった)

ぜひR.S.S.の仲間の皆さんに拡散お願いします。

次期車を契約して1週間が経ちました。
早く来い来いPV35～ということで、ぼちぼちいじりの妄想もし始めていますが、
せっかくなので1号機とはまた違ったアプローチで個性を出せればと思っています。

とりあえず車高は落として～(40㎜くらいかなー)
CKV36に履いていたRAYSの20インチ履かせて～(7.5J+45⇒8.5J+45だからちょうどいいかもー)
R32前期の銀色GTバッジをフェンダーに貼って～(やっぱり前期の銀一色が似合うよね)
R31後期の赤いSマーク＋TWINCAM 24VALVEエンブレムをグリルに貼って～（やりすぎ？)
マフラーは換えないでちょっと太めのカッターにして～(後期型は選択肢ないしねー)
ディーラーOPのフロントプロテクターとエアロマッドガードとリヤスポイラーを探して～(リヤもゼロリフトがいいよねー)

ってな感じですかね(;´∀｀)
え？1号機と大して変わらない！？



そうそう。
近々R.S.S.同窓会のページを立ち上げ予定です。
(金曜夜に開催された秘密会議(ぇ?)の結果による)

こんばんは。

今日は朝から横浜市港北区のベアーズファクトリーにお邪魔して、
走ることができなくなってしまったCKV36の様子を見てきました。

予想通り、クラッチレリーズシリンダのパンクでした。
3年ほど前にEXEDYの強化クラッチに交換した直後から連続で純正がパンクしたので、
Z SPEED PERFORMANCEの強化品に交換しましたが、2年7か月、約57,000㎞でのご臨終となりました。

恐らくこれを完治させるには、クラッチの純正戻しと強化シリンダの再導入となると思いますが、
部品代も込みでざっと30万円コースかな、と。

そして10月半ばには車検も控えている…ということで、
8年10か月、248,000km(!)を共にした愛着あるCKV36ではありますが、降りることを決断しました。

この後、お友達限定でパーツの譲り先を募集しようと思っています。
もし欲しい部品などある方がいらっしゃいましたらぜひ。
(でもCKV36に乗ってるお友達ってほとんどいないんじゃ…(;´∀｀))





そして次の車ですが…












こんなん見つけてしまったので、さっさと決めてしまいました(;^ω^)


＼2006年式PV35セダン350GT Premium(6MT)／
10年落ちですが、走行距離たったの28,000㎞(桁間違ってないですからね)

実は10年前にV35 250GTmからPV35 350GT Premium(6MT)に乗り換える計画があったのですが、
諸般の事情により見送った結果、現在のCKV36を購入したという経緯がありまして。
10年越しのPV35、9年ぶりのV35セダンが新しい相棒となることになりました。
9月半ばころの納車予定となります。