あらまさ(まっさ～ら)のブログ一覧

いろいろとおっかないので、

指が入るくらいにはクリアランスを確保しました(^^;;

同時に



クソ甘かった前後のツラも改善されました(^^;;

＼たぶん1mmも隙間無いよ！！／

確かにRAYSの適合表の20×8.5 INSET38ならちょうど良いかもですね。
(うちのは8.5J-45に5mmスペーサなので40相当)

先日ホイールを交換したわけですが、
ふと思い返してみると歴代の車に7本スポーク系のホイールをよく使ったなぁと。

・ECR32

ECR32純正[15インチ]…R32ではセダン2.5Lのみ(限定車除く)シルバーポリッシュでした。


renoma[15インチ]…父親からもらって、ごく短期間しか使っていないので写真が1枚しかない(^^;;


ENKEI Racing S[16インチ]…会社の先輩から譲ってもらった。

・V35

CPV35純正[18インチ]…クソ重かったけど、超かっこよかった。

・CKV36

TWS EXlete 107S[19インチ]


RAYS VERSUS STRATAGIA PALLAS[20インチ]

まぁ、ただそれだけなんですけどｗ

一昨年の8月に新品で装着したDUNLOP SP SPORT MAXX TTでしたが、
1年半強、約3.4万kmを走ったところで磨耗も限界に達してしまいました。
リヤのスリップサインは把握してたけど、フロント内側のワイヤーこんにちはは全然気付かんかった(汗
この状態で両親を乗せて高速主体で800km以上走っていたとか考えたくないわ…反省。

それと、車検適合のはずのTWSホイールもここ最近連続で指摘されるようになっていたので…

ホイールごと買っちゃった(ゝω・)ﾃﾍ

RAYS STRATAGIA PALLASの20×8.5Jです☆
これにタイヤはATR SPORTの245/35R20を4本通しで。




うん、かっこいい☆
かなりツラは甘いけどな！！ｗｗｗ

ちなみにこれ(ホイール単品＋タイヤ組み換え工賃)とほぼ同じくらいでした。安かったｗ
誰かこっちのホイール買ってくれないかなーｗ

とゆーわけで、ドルパでのお迎えは限りなく回避の方向に変更となりましたとさｗ

22,222.2km突破しました（すっとぼけ