麻布9番のブログ一覧

【エアコンコンプレッサー交換】
部品：65,000
ガス： 5,000
工賃：20,000　　（税別）

本体内部損傷の場合、
エバポレーター・コンデンサー・ラインへの鉄粉散乱の危険あり。


今回は、『電子クラッチ』故障のため、コンプレッサー交換のみで完治。
真空引き・ガスチャージ

昔は、電子クラッチのみの部品供給があったそうです。
ちなみにこのコンプレッサー『DENSO製』




【ステアリングロック交換・シリンダー移植】
部品：40,000
工賃：10,000　　（税別）

ステアリングロック　サンダー切断
写っている手はファクトリー主



イグニッションが『ON』まで回れば、シリンダーを抜くことができる。
今回はステアリングロック機構の故障によりイグニッション回らず。
シリンダー部分とロック部分を分離することにより、
シリンダーを救出できる。


シリンダー抜き取り後


シリンダーを抜きとれない or シリンダー不具合の場合、
新規シリンダー取り寄せ必要で、1～1.5ヶ月不動。

今回は、コンプレッサーともども、
不具合のなかでは最も軽傷であったので御の字。

帰路の首都高で、早速ガラスが曇り始めましたが、
（精製水で窓拭きせねば）
エアコン始動すれば、視界を奪われることなく、無事に帰宅。
当たり前のことが、有難く思える。

【ファクトリー曰く】
・シリンダーおよびステアリングロック故障の、明確な前兆はない
　ガタがあるのは構造上必然
　引っ掛かるなど気になりだしたら先行交換も吉
・コンプレッサー焼き付き防止のため、
　エアコンオイル補充や交換を薦める工場あるが無意味。
・コンプレッサー交換で足りるのに、手順を踏まずに、
　多岐にわたる交換を前提とする同業者は嫌い

開店10：00と同時に、ファクトリーから入電。
『エアコンも無事に修理完了』

昨晩、21：00からコンプレッサー交換に着手。
交換後、真空引きしている間に、
プジョーのドライブシャフト交換作業。

後片付けして退店したの、25：30（！）だそうです。

正確な金額、まだまとめてないようですが、たぶん安いでしょう。

本日夕方、引き取りに行ってきまして、
最終金額お知らせします。

金土で4台の緊急手術を予定しているファクトリー。

19：30

『シリンダー移植完了』の途中報告
ステアリングロックは新品部品ですね。

21：00
『ステアリングロック取付完了』
『エンジン始動・鍵抜き挿し　正常』
『これよりエアコンコンプレッサー交換に着手』の報告

21時で、まだ新たな箇所に手を付けてくれようとするSHOP、有難いです。

セントピア商品ページ

『ナイル　メカチャンネル』によると、
ステアリングロックのみ交換で対応している。

ステアリングロックは『セントピア』でも入手可能。

ファクトリーは、現車を視ずにコメントしているので、
明日ドナドナ入庫後、上記動画内容での対応可否、確認します。

DIYで交換してる人もいるようですね。

追記
ファクトリーの見解
シリンダー（メス）に不具合あったら、ステアリングロック交換のみではNG
ステアリングロック故障の、先手を打って交換する、予防措置ならOK

頂いたコメントへの返信を兼ねて

頻発ではないですが、ゴルフ5・6 チラホラ事例あるようですね。
海外動画にもありました。
フューエルリッド開かず、の時も不動の不安ありましたが。
このイグニッショントラブル、
高速渋滞中になにかの拍子にエンスト、再始動しようにもイグニッション回らず、
という状況を想像すると、恐怖でしかありません。
ガタ等あるようでしたら、早めに交換しておく選択肢もあるかもしれません。

ファクトリー曰く『システム系でなく物理なだけマシ』
ファクトリーの、道路沿い並びのVWディーラーに、
早々に確認してくれたのですが、『現時点、国内にシリンダー在庫ナシ』

部品商に手配して、納期短縮図るが、最悪１～1.5ヶ月。

事故車・廃車からの部品移植は！？　の質問に対する回答は、
『中古部品商は、ハンドル下から、大雑把に広範囲で部品取りする』
『シリンダーだけ、という訳にいかないので高額になる』

現時点の想定コスト
シリンダー＋ロックなんとか部品：5～6万円
工賃：3～4万円
合計10万円以下だといいですね、程度だそうです。

家内用の6cポロがあるので、
家内の通勤送迎を条件に、修理完了まで取り上げます。