エンジン載せ替え

愛車スペーシアも19万キロ弱走り、5千キロに1回のオイル交換は欠かさず行い不具合無く乗ってはいますが、距離が距離だけに、そろそろタービン交換とかオーバーホールとかを考えていました。
新しい車とかは考えて無くて、特にスペーシアで文句はないし、この車でイイっていう感じ。

で、部品代を調べてみると、タービンの部品代だけで結構イイ額なのが分かり、『どうせだったら“ごっそり交換”しちまうか？』とヤフオクでエンジン物色。

同じ型式のMK32S・4WD・タービン付で探していました。
そしたらインタークーラーやジェネレーターまで付いた19309キロ走行のエンジン発見！
4万3千円で落札し、地元青梅の修理工場へ直送してもらいました。(送料が別途7千円ぐらい)

自分じゃ出来ないので、地元青梅にある木下自動車商会さんに依頼。

型式はMK32Sですが、私のスペーシアは“ただのスペーシア”でして、ヤフオクで落札したエンジンを調べてみたら、スペーシアカスタムのだったんです。
まぁ何か？のブラケットが違うはあるかも？と木下さんに伝えましたが…

エンジンマウントの交換とスターターをリビルド品にするのを伝え、待つ事1週間。
出来上がってきました。

エンジンをかけると、前のエンジンに比べ明らかにエンジンノイズが無い！
更に、リビルドのスターターに交換したおかげで、新車の時にちょっとだけ回り過ぎちゃうぐらいの余韻が残る音が聞こえ、『あぁ、新車の時ってこうだったな』と思い出しました。
走り出すと、明らかにパワーアップ！
いや、元のエンジンがダウンしてただけで、アップしちゃいないんだけど(笑)、体感的にはって事で…

エンジン載せ替えのお値段は15万5千円でした。
お願いしたエンジンマウント・リビルドのスターターの他に、ラジエターやヒーターのホース類やマフラーのガスケットなどの部品の他、エアコンのガスやオイル類。
更に、載せ替え時に見れるトコ見といてくれたみたいで、全く無かったというフロントブレーキパッドも交換してくれたみたいで、それでこの値段だから、安かったです。

木下自動車商会さん、ありがとうございました。