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2021年12月03日 イイね!

メーカーのフラッグシップとなると、完成度の高さと煮詰めの高さで、個人的に優良バイクとなりました。

メーカーのフラッグシップとなると、完成度の高さと煮詰めの高さで、個人的に優良バイクとなりました。今となっては完璧にツアラー的なバイクですが、
それでもあの高回転時でのフケ上がり方は
高回転重視のエンジン好きにはたまらないと思います。

FD3Sにも乗っているフェッチーでも、
軍配はFZR1000となりますから😅

バイクだから卑怯的になりますが、
たぶん初代NSXよりも楽しいと感じるエンジンだと思います。
そしてフレームと足の出来の良さ…
ヤマハはオフモデルでの開発も盛んで、
オフ系の良い部分もこのバイクに取り入れたと感じます。
Posted at 2021/12/03 19:26:59 | コメント(0) | クルマレビュー

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何シテル?   09/29 17:26
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