パンストフェッチー！のブログ一覧

私…パンストのフェ人は車が癒やしとなる。
いや…本当はパンチラを見る事が癒やしとなるのだが、
車も運転をする時は気持ちいい方が良いし、
乗り物は楽しくないとと思っているが、
世の中の乗用車がだんだんとつまらない車へと
進化してしまった…
まだアナログ的だと思っていたジムニーでさえ…

正直に言いましょう…
トヨタのフォークリフトの方がまだ楽しいであると!!
まぁ…
悪路らしい所に行っていないからか、
今のジムニーでは楽しさで軽トラックに勝てないし、
無駄に柔らかくしたフロントサスの影響でフラフラするし、
ライントレース性も悲しい事になっている。
先代よりも短縮された運転席の影響で、
変なポジションをさせられているので身体にキツイ！

さっさとJB64ジムニーに見切りをつけ、
次の車へと考えているのだが、
このジムニーを売って買える車を
探すのはかなり難しい😥

関東地方の中では最もMTの車が現れないこの千葉県…
そう…
前車ラッシュも栃木県に行ってまで買ったさ…
千葉内で安くて程度の良いMT車の殆どが商業車…
更に個人的に魅力的と思った車は東京や神奈川か埼玉ばかりで、
千葉には無い状態…
そこでピンク色の頭でチョッチュ考えた…

また普通車でも良くね？と…
2年限定の期間にすれば、
特に大金が必要とはならないし、
5月だけイタイなぁと思うだけだ。
そう…
RX-7が入院中の今ならば可能となるのだよ！
そこでフェッチーが考えたのはスバル車！
バイクを含め、
2サイクルや5バルブやV型やVゾーン❤️や、
ロータリーやOHVエンジンに乗ってきたが、
水平対向エンジンはまだ無い！
どちらかと言えば
高回転型エンジンである事も個人的に有利♪

安さを考えるとインプレッサが1番かな？
見た目が1番トヨタ車ぽかった
3代目でもいいかな？って😅
実は…
正に3代目のインプレッサが販売していた時にカタログを貰っていて、
あの時の狙いは1.5i-LのFF。



当時の車体価格は1585500マソ！
ムラムラする程の安さだったが、
思っていた程の値引きが無かったし、
これにオプションを付けると、
フォグランプとグリルとエロパッケー……
エアロパッケージを付けるだけでも金額が跳ね上がり、
その上位グレードの1.5i-Sの方が買い得価格に…
スバル車だからAWDだよね？
って考えも捨てきれなかったからあの時は断念したが、
あれから11年…
今ならばフェッチーは妥協しよう✊
FFでもAWDでも構わん…
そう…
センターデフがおバカなデフでも構わない…
だってラッシュに乗っていたから😅
だがな…
タイヤにはこだわりさせてもらう!!
205/55R16か205/50R17のどちらかになるか判らんが、
16インチならばダンロップで、
フロントがディレッツァDZ102、
リアがエナセーブEC204の予定です。

17インチならばトーヨーで、
フロントがプロクセス スポーツ、
リアがSD-7の予定です。

共に外径は同じ高さだから、
2年間の限定期間ならばと考えますた。

何だったらAWDだったら
フロントのドラシャを外しても〜いいじゃん♪的な😅
ただ、
外して簡単にOKとならない難しさが…
リアサスの構造がBRZと近いと助かるのだが…
理想はフロントデフを外してから現れる下の空間…
BRZ並みの低重心位置にエンジンをマウント出来たら、
真の水平対向ならではの低重心を活かせると思うのだが😅
そうなると前後でサイズを変えた方がいいのかも…
あぁぁ…アムロ…
夢が膨らむ…(ララァ調で)

80年代中期から[デッドオアアライブ]が好きになり、
夢中で聞いていました。
まぁ…当時のディスコミュージック系でしたからリズムは良く、
今の若い人でもノリ的に入りやすいと思います。
そして…
PSだったかPS2だったかの格闘ゲーム…
[デッドオアアライブ]も女性キャラクターのぷにゅぷに揺れるオ○パイに…
夢中となりました💦
ただ…
フェッチーの格闘ゲームのセンスが無かった😥

JB64のオーナーさんなら知っていると思いますが、
ドアの配線が切れるリコールで、
先月にスズキのディーラーへ行ってきました。
だが…
今のままの姿で行くのはヤバイと思ったので、
タイヤ＆ホイールをノーマルに戻してから行きました😅
で、
社外品ホイールを外した時に私は松田優作化になってしまうのです…
正に[なんじゃこりぁ〰️!!]の世界…
しかし…それからそれを対処する時間は無く、
そのままノーマルに交換して行く事に…
で、
ディーラーに着き2時間程掛かりますと言われましたが、
1時間もしないで作業終了😅
やっぱり作業員さんの慣れがあったのかな？と♪
(焦って行かないで正解だった)

その後に無料点検を勧められたので、
言われる通りに。

ミッションとクラッチが心配でしたが、
外からの見た目は異状なしとの事。

それから家に戻ったものの、
アレの対策をする気力は無かった…
そう…
前にもブログ等でカキコしたハブのサビが更に酷い事になっていた😱

このJB64って車…
5年後…10年後の市場はドゥなっているのだろう…
今は高値で売れるけれど、
そのうちJB23よりも寝落ち…じゃなく値落ちするんじゃないかな？

見た目でJB64が好きと言ってくる人は多いけれど、
オーナーになってから[ガッデム!!]と思う人が増えるじゃないかな？
ただ、
車のメンテナンスやタイヤ交換をお店に丸投げの人は、
サビの進行を知らないまま乗り続けるのかな？

正直に言います。
本当に今まで乗ってきたどの車よりも！
ガチでハブのサビが激しいであると!!
下手すると直ぐに売る事になったローバーのミニよりもキツイかもよ♪
と言えます!!
誰だよ…
今度のジムニーは進化が凄い！って言った奴は？
は〰️い？(杉下右京調で)
先代よりも素晴らしく退化していますね〜♪
リコールはハブも一緒にするべきだと私は思いますよ〜♪

そう！
実は平成中期からの流れではあるが、
ぱっと見オーナーから見えない部分のコストダウンがガチで激しい！
性能が良くなっている様に見せてはいるが、
実際に使っている鉄の素材や塗装素材も今まで以上にコストダウンをしています。
呆れてしまう程に…

JB64のオーナーさんは半年に1度ホイールを外してハブを見てください…
ね！
スパイシーにサビているでしょう？

もはやJB64に未練が無いフェッチーでもなんじゃこりぁ！でしたから、
JB64にLOVELOVE❤️な人には、
宇宙戦艦ヤマトの波動砲並みの一撃になるでしょう…
これがメーカーが本気になったコストダウンと言う現実なのです。

だから私は世間の人達にこう言いたい…
目を覚ますのは今なんだと！
新しい車が必ず正義では無いと！
で、
先月の4連休でサビを落として軽く対策をしました。

ワイヤーブラシは硬め柔らかめを使い、
金属製のヤスリと紙ヤスリも使いました。
剥がれた塗装部分にはシャーシブラック
(本当は耐熱性のブラックを使いたかったが、
そこまでする程に未練が無かった)
そして本来は危ない行為だが、
ネジの部分にワコーズのスレッジ コンパウンドを塗り塗り。
本日もナットの緩みをチェックしております。

そしてリアのセンターキャップで隠れている中央部分は、
社外品ホイールに合わせてブロンズを全体的に塗りました。

本当にもうこんな腐りやすい車は嫌だ！
まだRX-7の方が腐りにくいジャマイカ!!

本気で次の足車を考えないと…
何処かに安くてMTの中古車無いかな？
この腐りやすいJB64を売って買える中古車！

因みに平均燃費は8.5km…
これも世間的にはドゥなんだろう？

サビが出にくい様にと考え過ぎて塗りすぎたか？
しかし…もう売るまでにはサビは出ない…かもしれない…