パンストフェッチー！のブログ一覧

車を買う前にどの車にするか悩みませんか？
フェッチーの人生で一番で最初に買った車は
三菱のミニカ･ダンガンです。
はい。
550ccの5バルブでターボのFFを買いました。
あの時…
FX400Rを売って頭金にしましたが、
やはり今までのバイクとは違って
車はいろいろと高い…

親父が三菱系の会社で働いている事で、
多少なりとも安くなるから選びました。

カリカリにいじったRGV250Γは
所有し続けるつもりだったので、
なるべく安い車をと考えていました。
まぁ…
結局後にVΓ売る事になりますが…
で、
ダンガンに決める前に悩んだ車がこちら



トヨタの初代カローラⅡの中古です。
確か86万円だったかな？
まるでバイクに近い価格だし
これでいいかなって思っていました。

しかもこのFF車…
エンジンの搭載位置がアコードの
初代インスパイアと一緒なのだよ!!
つまりラッシュやNA6やFD3Sと一緒
の縦置きエンジン！

そう…
この車をベースに4WDにしてワゴン
風味にしたのがスプリンターカリブ！
スバルもビックリしたと思う😅

フッ…
しかしその時は全く知らなかった
と言わせてもらおう!



とてもシンプルなデザインで、
トヨタらしいツートンカラーに
スポイラーも付いていたから、
ちょっとスポーティーだなと感じただけ。


？
今乗っている車達とは全く違う方向の
デザインじゃないか！って？
フッ…
これでも初代パンダが欲しかった…
そう言えば伝わるかな？
更に！
先ほど言った様に親父が三菱系で
働いていたので、
もちろん親父は三菱車オンリーの人！

台数はそんなに買っていないけれど、
Dの人がちょくちょく三菱車のカタログを
もってきてくれた…
そう…あの三菱のジープまでも!!

そして当時は二代目ギャランΣに
乗っていた事もあって、
角ばったデザインも好きなのである！
因みにスタリオンも好き❤️

その後弟が車の免許を取り、
次なる車へと考えたフェッチーは、
日産の2リッター4気筒の
ステーションワゴンを買うのだが、
その前に悩んだ車がこちら。





バカがいきなり逆輸入車を買いたい…
そんな事を思っていました。
しかもターボで4WDの車を😅

更に見て判る様にこの車は左ハンドルの車…



バカだから使い勝手の事なんて
何にも考えていませんでした～😅

しかも…今までのバイト生活から社員に
なった事で天狗になっていたのです💦

でもやっぱり高い価格に断念しますが…

そして我慢した事とバイクの100PS
規制の噂が重なりまして、
車のローンがあるのにヤマハのFZR1000を
を買ってしまいます😅
はい…これも逆輸入で木箱で来た姿に
ちびるくらい感動しました♪

しかもこのバイク…
ワゴンの車は140PSなのにバイクは145PSと
半分の排気量なのに馬力で勝つ…
はい…
バイクに乗っている時も天狗でしたね😅

そして後にNAロードスターに乗り
楽しんでいたのですが、
友達と釣りやキャンプをする様になり、
この車ではキツイ…
友達の軽自動車よりもキツイ…
となりましてミニバンを狙う様になります。

第一目標はトヨタのエステマ！
発売当時から好きだったエステマ！



今なら買えるかも？
と夢を見てましたが…
やはり予算を大きく超える価格に断念…

この内装も憧れていましたが、
オプションを付けるとね…
やっぱり超えてくるんですよ😰

仕方がないのでタウンエース･ノアに
したのですが、
ロードスターからだと差がありすぎ
たのでしょう…
一年後にSW20のMR2になりました😅

それからまた月日が経ち…
家を買う事となってしまったフェッチー😵

更に月日が経ち乗っていたFZ750を
売りましてFD3Sを買った後かな…
燃料高等の為に買った
超燃費スペシャルのミラ(5速MT)…

軽自動車なのにバージョンRと似たような
ギヤ比で泣いていました。

で、
おのれ！
よくも…よくも！
ってなった時にこれは！
と思った車がこちら。





スバルのインプレッサです。
1.5iのFF･MTなら150万円以下!!
でも欲があるオラには1.5i-Sの4WD
が欲しくなるのです…(180万円以上)
ちょっと頑張れば2.0iに届く価格…

エクリプスの時と同じでこの車なら
絶対に4WDだろう!!
と思ってしまいました💦

運命なのか…
後にバージョンRを買う前に悩んだのも
この型のインプレッサ…



WRXじゃなく、
250PSの2.0GTの中古です😅

こちらは価格ではなくエンジン
ルームの汚さで断念しました…

話を戻し、
実はインプレッサと同じ時期に
バージョンRも悩んでいましたが、
190万円超えの価格にもちろん断念…
その時こちらも悩んでいた車です。

フォードのフィエスタST！


フォードのバージョンR的な車でして、
同じ様に内容も濃い方の車…
エンジンはこのクラスの大きさで
2リッターエンジン！



ただ…
馬力は150か155PSなので、
自分が乗っていたEGシビックの
AT車と変わらない馬力だった事と、
200万円超えの価格に断念しました💦

敢えて言おう！
貧乏は敵であると!!
で、
実は甥っ子が免許を取るらしく、
ならばバージョンRをあげても良いか…
とそう思っている状態なので
次なる車を検討していますが、
KP61やサニートラック…
やっぱり安くなならないのね💦

このブログを書いてから約半月…
ムーヴで履いていたアルミホイールを
活かそうと軽を探します。
だが、
やはり出てくるのは高額化された
アルトワークスやN-ONEばかり…
後は商業のバンやトラック達…

ならばスバルはドゥだろうかと検索するが、
ガラスのCVT車ばかり…
でも…それでも！
コルラリのミッション交換を決めた辺りから
CVTからMTに交換すれば良くね？
と頭が考えてしまう。

もちろん配線の事や内装の交換の事を
考えると頭から厳しいのでは？の声が😅

そしてある車を見つけるのです…
沖縄の宮古島へ行った時に借りた車…

翌日に沖縄本土で借りた初代エルグランドも
なかなか良い車だなと思いましたが、
宮古島で借りた車は1300ccと小さいエンジンで
ATだったのにキビキビ感にあふれてた。

一緒に行った弟もこのキビキビ感は
なかなかないよね～と言っていた。

確かにロードスターに比べるとFF車だけに
厳しい部分はあるし、
ロードスター程ではないけれど、
これ程身軽なキビキビ感があれば十分と思った
マツダの初代デミオ…
今…1500ccのMT車を見つけた今、
かなり悩んでいます…

DWデミオ好きな皆さん…
ご意見をお願いいたします🙇

163PSだと個人的には物足りない場面もあり、
MIVECならばもっと上までシャープに回れよ！
と思うのだが、
ストリート限定で考えると逆にこの程度の方が安心かも。
200PSだったらASCが動いても限界があったと思います。
まぁ…個人的に185PS辺りは欲しかったけれどね😅
今のところ大した故障も無いし、
ダンガンの頃みたいにガラスが
ガラスレールから落ちる事も無いし、
初めてスポーツっぽい車に乗りたいと
思っている人ならオススメできる車です。
安さを考えるとコストパフォーマンスは良いですよ。
ただ、
エンジンオイルはターボ車だけに定期的に交換が必要で、
更にミッションオイルもちゃんと交換した方が良いです…
と言うか、
エンジンオイルをケチってもミッションオイルには良い物を入れた方が良いと言えます😅
ただ心配な部分は悪魔のハブが一番の問題かな？

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th
実はパンストフェッチー！の前に
パンストフェッチーとして登録してまして、
JB64ジムニーの前に乗っていたトヨタの
ラッシュ(フルタイム4WDのMT)
に乗り始めた頃からやっていまして。
ジムニーを買って間もない時にνすまっほーでの
更新に失敗…😰
新にパンストフェッチーでは登録出ないからと、
パンストフェッチー！に名前を変えました。
今から思うとパンストフェッチーMARK Ⅱ
にすれば良かったかなと😅
しかし…
改めてパンストフェッチーのブログを見ると…
自分なりに攻めていたんだな…と😅
まぁ、
皆さんには信じられないと思いますが、
あの頃ってかなりチラリを見る事がありまして
いろんな意味でムラムラパワーが
あったからかもしれません😅