デフ組みました。クスコのビート用です。ワンウエイにしました。知人から「エンジン馬力がないとデフ組んでも馬力くわれてタイムでんで。」といわれたのですが、今までの経験からコレははずせません。以前中山のウエストジャパンツーリングカーレースに出場したとき、デフまでお金がまわらずデフなしででたことがあります。このときが初出場だったのですが、前日の練習では前回のポールタイムを上回るタイムがでていて内心余裕だったのですが、本番当日雨がふりまして私自身は命を削って走った（本当です。）のですが、なんとドゲ２・・・・。決勝はドゲの女の子にも抜かれそうになりながら（しかも周回遅れというていたらく）なんとかドゲ２で完走・・・仲間内で「デフはいるで。」と大笑いされた覚えがあります。
ミッション下ろして分解・・ギヤ比の変更です。このミッションはもともとRSについていたものなので、４・０ ２．５ １．６ １．１ ０．９ のファイナル４．８です。ビートのミッションももっていますので、これが ３・４ ２・１ １・５ １・１ ０．９のファイナル５・７です。定番では、アクティーのギヤをつかったり、４駆のファイナルをつかったりということみたいですが、今ないのでこの二つの組み合わせでなんとか・・・・
トゥデイやっと帰ってきました。みごとにみかん色（オレンジ）です。パー塗りなので色肌もみかんみたいです。これでルーフもグリーンに塗ればまさにみかんです。でも雰囲気なのでオッケーです。まだエアコンもついているのでばらすのが大変です。ガンバリマス。
一応ファンネルつきました。FCR用をつけてみました。７２パイぐらいありましたので傘の端をカットしたのですが、うまくカットできずに隙間があいてしまいました。ガックリ・・・でもまあ、雰囲気はありますのでヨシとしましょう。全長が３５ミリぐらいしかないので超高回転仕様です。でもそんなにエンジンが回るとはおもえないのですが・・・やっぱり作り変えようっと。
ファンネルを付けてみようとアダプターのパネルを作ってみました。アルミの板を加工してみました。でもここで大問題・・・スロットルのポートのサイズは４０パイでピッチは６０ミリなので車用のファンネルではこんなサイズはナイ・・・「クッソー。カールファンネルつけたかったのに・・」とりあえずFCR用のプラスチックのやつがあったのであわせてみると「ありゃー。これもデカイなー」で・・「何なら合うの。もー。」
