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写真に意味はありませんｗｗｗ

去年の12月にST205を購入したわけですが、
流石に4年も前に所有してたST185の癖ってのが体に残っているわけでして…

つーわけで対決という意味で勝手な評価をしてみた。

エンジン周り
言うまでも無い。ST205に搭載されている3S-GTE(3型)の方が遥かにポテンシャルは高い。
一番大きいのはエアフロレス(Dジェロト方式)によるものです。
こいつのメリットは多少の吸排気チューンであれば補正せずに済みます。
全ての部分で改良がされているのでこればかりはST185に勝ち目は無い。
ですが、一つだけ。
恐らくインタークーラーの冷え方はST185の方が上だと思います。
空冷なら環境によっては氷点下の空気を強制的にインタークーラーに吹き付けて空気を冷やすわけですが、水冷はそれがないと思います。
水は温まり難く、冷め難い性質があるので。
安定性なら水冷の方が上でしょうけど。

剛性
これもST205の方が上。
先代と違って、WRCに投入する事を目的としている為か、シャーシ周りはかなり強化されています。
最初に思ったのはサイドシルはST185より厚いと思ったこと。
経年劣化でST185のボディは弱くなっていますが、ロールバーで補強入れてた前のセリカと今乗ってるセリカを比べてもそんなに大差が…（ぉ

インテリア
ST185のエアコン周りのデザインはGood。
平成初期の時代であのデザインは斬新だと思う。
個人的にはST185ですね。
ただ、カーナビとか入れることができない…orz

エクステリア
こちらもST185、欲を言えばRCのデザインがいいかなと。
個人的に、ST185は歴代のセリカで最高傑作だと思います。
リトラ式ヘッドライトだしｗｗｗｗ



結論
どっちも好きだ!!!

いや、いいですよどちらも。速さとか勝負事を含まなければ後はデザインでしょう。

もう一度ST185に乗りたいです…