emu=umeのブログ一覧

久々の連投のumeですコンバンワ

最近仕事が忙しいから酒を好きなだけ飲めなかったのDEATH。
今日は好きなだけ飲んでいます。明日仕事ですがおそらく絶望しますorz


久々にネット巡回やら色々やっておりました。
実家暮らしだったときは時間もあったので足跡つけてくれた方々の所に訪問、という事もやってましたが…
久々に足跡を見てびっくり、全国のMSアクセラオーナーさんがｗｗｗｗ
MSアクセラ乗り初心者ですがよろしくお願いしますｗ


さて、２ｃｈでも書かれてましたが(笑)セリカを降りて自分がアクセラを選んだ理由とか。
別に書かなくてもいいんだけど、忘れる前に＆何かあった時に振り返られるようにということで。


まず、セリカは本当に愛してます。最終型ZZT231も乗ることも考えていました。
しかし、いつ結婚というバッドエンド→2順目を迎えるかもしれない年齢に達しているし、何より一人暮らしして思ったのが「買い物の時にクーペは面倒」というのが最大の理由。
トランクをウーファーBOXで埋めてしまっているのも悪い原因ですが、後部座席へ荷物を置いたら取り出すのが面倒。特に、ビールを２４缶買ったときなど。500mlを単純に500ｇと仮定し、それを24個分を後部座席から取り出すのは大変な苦労。

そう思ったとき、車を買おうと思った。(2013年1月のこと)

別に中古でも良かったです。ただ、エボもインプも自分のスタイルには合わないと感じた。
イイ車ですよ2台とも。だけど、違うんだ。斬新さがまるでない。
馬力はある、トルクもある、スポーツカーです。だけど、デザインが(ry


そう考えた時に浮上したのがアクセラ。MTにしたいからマツダスピードアクセラ。


大学卒業した時、最初はマツダで働いていました。
2006年、リーマンショック前のご時勢、エコカー減税も先の話。
車は売れず、特にスポーツ車絶滅危惧の時代でした。
その時に出会ったのが入社した時に発表したれた先代(BK型)MSアクセラ。
フォード・フォーカスの車体ベースにしたアクセラにMS専用の補強を加えて264馬力の当時最強のFF車両を車を世に出すと。

早速、マツダ社員を集めたセレモニーでMSアクセラが登場し、白老サーキットで試乗会が開催された。
正直、マツダはロータリー屋だと思ってナメてました。
加速のよさ、DSCによる運転補正。凹凸に対応するサスペンションの具合、車体剛性。
マツダはエンジン屋だと思っていたけど、はっきりとした車屋だと実感した瞬間。
マツダが提唱するZOOM-ZOOMを具現化した車だとはっきりわかりました。

その後、マツダを辞めた今の凍死場になりましたがｗ


そんな奇妙な出会いが、現行型のBL型と繋がるとは思わなかった。
最初は「カエルみたいな形」と思って嫌がっていましたが、
各部の細かい作りを見ることができ、購入意欲がわいてきた。

一番、興味があったのは、価格に見合わないデザインおよび作りこみ。
分解してわかりましたが、スポットの数が多い。
MSだからかもしれませんが、市販では考えられない補強を既にしている。
デザインは「純正フルエアロ」と言ってもよいくらい、完成度は高いと思う。

ここまで見えないところで力を入れてるアクセラ、価格も300万を下回る。
10年前では出せない値だろうし、駆動方式を抜きにして２L前後で競合する車種と比較してもあまりに特化した車であることは間違いない。

北海道にMSアクセラを試乗できる店はありません。
ネットの評価やレビューをもとに購入した。

後　悔　は　し　て　な　い


唯一の問題は、４WDではなくFFだ。
AZワゴンはFFだったが、それ以外はすべてセリカ、4WDです。
曲がらないからアクセル踏んで曲げろ、が心情でした。
アクセラは・・・吸い込まれるような感じがする、オーバーステアってやつですね。
冬に関してはプリウスなど見てますが…酷くなければ支障はないだろうと。
埋まるなら車出さなければいいし（ぉ
DSCというアシスト機能がとても良い仕事をしてくれています。


そんなわけで2013年4月に納車されました。


セリカは今も手元にありますが、後々然るべき処置を取ります。
既に移植できるものはすべてアクセラに継がせる形になりました。
後はセリカが好きな人達に託す形です。


車との別れって仕方ないと思うのです、人と同じで寿命があります。
アクセラも数十年後には寿命を迎えて次の車にバトンタッチするでしょう。
それでも、次の車が車好きな俺にとって良いパートナーとなればいいですし、
その時代にはもっとワクワクできるような車が登場していればいいですね。

還暦迎えた時に自分の部屋に歴代乗った車の写真がずらっと並んでいるようにしたいですｗｗｗ

今日は話相手のグッピー達の環境を整えるのに一日が終わったumeですコンバンワ。
　　
実家に猫さんがおりましたが、一人暮らしでは時間的＆場所的に無理なのでグッピーなら…と思って1月に購入し4ヶ月。
3代目が生まれようとしております（ぉ

生まれて1年もたない命のグッピーですが、大事に育てていきたいと思います。


さて、アクセラさんですが先週、1ヶ月点検を終え、オイル関係もすべて交換。
いよいよ、エンジンに高負荷を与えた走行を少しずつやっていきますよ。
（今時の車ですから、シビアな慣らし運転は必要ないと思いますがｗ）

ちなみに、オイルはアッシュの10W-30にしますた。


札幌帰りですが…驚異的な燃費です。
2300CCあるとは思えない数値。
これなら19インチ履かせても大丈夫だな（ぉ

続いて、本日体感した油温。
気温25度くらいの旭川市内。ストップ＆ゴーが多発しておりましたが
油温90度～100度以内で収まる。

セリカだったら平気で100度超えますわ。


この調子で次回は水温のレビューでもできればいいな。