emu=umeのブログ一覧

タイトルには何の意味もございません。無事に函館旅行を終えて一息ついているumeですコンバンワ。

初めての函館。総走行距離が1500㎞でしたｗ
歴史のある街ですので色々と観光をして満足！
また、土曜の札幌飲み会もお疲れ様でした。
普通に言えない濃い話ができたんじゃないかと（ぉ
自分自身も今後の方向性とかも相談させていただいたので色々と楽しくなりそうです。
その辺の話は追々・・・


今日は久々にアクセラさんの話題に。
勘違いしていることや仕様な事もあると思いますので今回の経緯と結果を基に日記を書いています。

アクセラさんにはHKSのEVCが取り付けされております。
そのEVCですが、真ん中のあたりに穴が開いております。
この穴は過給された空気を逃がすために備え付けられているものなのか？
それとも通常は逃げないようにしているけど、劣化や損傷でエア抜けするものか？

全くわかりません。
現状から言うと、過給され、目標ブーストになった際に空気を逃がしてアクチュエータの制御をやっているんだろうという認識です。

セリカの時も異様に抜けてる音すんなーと思いましたが彼女はDジェトロ式なので問題なし。
対するアクセラさんはホットワイヤー、良いわけがない。
案の定、ブースト圧を上げると無駄に燃料が濃くなる。エアが抜けているから濃くて当然。

打開策を考えていました。
（最初はEVC内部のパッキン劣化と思って分解してシリコン流してやったりしましたが。）

結果、写真みたいになった。
抜けている元凶である穴にサッカーボールに空気を入れる針をうまく差し込み、取り付けた後にシリコンでエアが抜けないようコーティング。
エアの行先はエアフロ通過後のサクションパイプ。再び空気を戻してあげる。


結果。
エア漏れするような激しい音が無くなった。
逆に過給しているぞ!!と言わんばかりのアクセラの激しい音がｗｗｗ


A/Fも良いところまで補正されていました。


果たして故障なのか仕様なのかわからないEVC・・・
しばらくこのまま乗ってみますが、今のところ良くなっているという結果です。


目指すは最凶のお買い物ファミリーカー（ぉ