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早朝5時までセリカさんの大改造を行っておりましたｗ
手伝っていただいたヒロ兄貴どうもです!!!

さて、今回のメニューは
トランク底面のＭＤＦ加工。

20ｍｍのＭＤＦをトランクの底面に敷いて更にレザー調のシートを貼りました。
タイヤハウスにケーブルや小物を入れれるように2分割構造となっております。

バッテリも右にずらして固定。


17インチモニターを入れてみましたがジャストフィットですた（ぉ
恐らく18.5ワイドモニターなら綺麗に収まるんじゃないかと。


まだ未完成ですが、後々はリアに大型モニターを搭載してみようかなと。
15ワイドは助手席に積めそうでね（ぉ


問題はバッテリをもう一個増やさないと電力がががorz

僕と絡みが少ない人は知らないと思いますが、
一応国家資格整備士の免許を持っているumeですこんばんわ。
まあ、持ってても全く使えないですが(免許も人も)

今日は自宅警備をしようと思ってたのですが、友人のヒロ兄貴のレグナムVR-4が調子悪いという事で分解作業をすることにした。

V6エンジンで、プラグを交換する際はサージタンクを取り外さなければならないという…
一瞬、考えるのを辞めた。

通常であれば1時間～2時間で分解はできるらしいが

T○Cの技術があれば40分で分解できるぜﾌｧｰｲ!!
初めて分解して40分くらいだったら本当はもっと早く分解できそうです。


結果はプラグが瀕死状態。
だが…プラグ買ってねぇしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

魅惑の殿堂でお馴染みのﾄﾞﾝｷﾎｰﾃに行ったりしたのですが売ってませんでしたorz

というわけで本日追加作業です。

車を見たいという人がいればどうぞこちらまで（ぉ

ちなみに、セリカもちょっと改造します。


工場内に車を入れて暖かい環境で作業できるのはイイコトデスネ!!!

休みです休みです休みです

ついに年末休みに突入。
ただ、車に関してはやる気が(ry
寒い中の作業はしたくないし…
暖かければステを剥がす作業も考えましたがこの気温では無理ｗｗ

やる事ないしぬくぬくと過ごそうかな。
祭りやイベントがあれば下界へ出ようとは思いますがｗｗ

スピーカーグリルも無事に貫通式を終えましてネットを取り付けできました（ぉ

その後、itahoのOFF会に参加したんですが、セッティングを出さなかったので非常に耳障りな事に苦悩しながら会場へorz


やはり、助手席側ミッドスピーカの音が強くなってた。
測定しなおしたら0db→-2db。耳障りな原因はここか。

タイムアライメントに大きな変化はない。単純に音の強弱が狂っていただけ。

今はある程度納得のいく音圧&音色を出してくれるようになりました。
ただし、ツィータは左右共に-8dbまで絞っていますが・・・


後問題が一つ浮上した。
ドアにつけているミッドが強すぎてドアがビビリ始めた。
元々、こいつだけでサブウーファーに近いセッティングを出す事も想定している為だと思います。
ドアはデットニングしているんですがそれでもビビるとかorz

専用で作ったバッフルボードでも吸収できないとなると対策を考えなくては・・・

今日の迷言（ぉ
不満は無い。だけど妥協点が見つからない

会議で拠点のある目白に。


今帰宅してますが、日帰りはつらい…
明日も仕事だし。

秋葉に寄らずにそのまま帰るとか負け組だわ。