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2014年07月27日 イイね!

M-CarFestival2014in札幌プリンセスフェスタ 開催の詳細とか。

M-CarFestival2014in札幌プリンセスフェスタ 開催の詳細とか。仕事放棄して戻ったら、何処からともなく雨漏りが発覚し応急処置中のumeですコンニチハ。

原因はわかりません、業者呼んだけどわかりません。明日から稚内ですorz

この雨のせいでしょうけど、まさか漏れるとは…ストーブの排気口から??という見解にはなりましたが、週明けに業者がチェックしてくれるらしいです。


そんなハプニングもありましたが、やることをまるでやってなかった俺が仕事をしましたよ!!!


プリフェスの痛車展示。応募開始しちゃいます。

今までは専用ページだったのですが・・・
アカウントのパスワードとか忘れちゃったwwww

ということで応募フォーム作りました。
'https://www.secure-cloud.jp/sf/1406448079oIODqyqv'

必要事項は全部ここに書いております。


今まで電源使えたし、何をやっても別に何ともなかったのですが、去年から管理が厳しくなったようです。
個人的に思う所は多々ございますが、ルールには従うしかないので皆さんのご協力をお願い致します。


不明点などあれば連絡下さいー



後、決定じゃないのですが
痛Gが来るという話も…
更に遠方から参加者もいるみたいです。
今年も色々な意味でよいイベントになるといいなー。



既に他のイベントにエントリーされた方も、17時の終了後の顔合わせ等に参加されるのもOKです。

今回も宜しくお願いしますー


Posted at 2014/07/27 17:44:49 | コメント(3) | トラックバック(1) | 日記
2014年07月15日 イイね!

プリンセスフェスタ2014痛車展示開催決めました。

今日も明日も明後日も社畜のumeですコンバンワ。

もう日付変わってますよ、寝る時間がどんどん削られていく!!

なので今日は簡単に…(ぉ


題名の通りです、今年も開催する事にしました。
バッティングの影響があり、考えましたが「俺等は俺等で楽しみましょう」ということで。

開催日:9月15日(月/祭)
場 所:アクセス札幌D区画会場(室内)
時 間:9:00~16:00


金額や応募方法は正式に決めてないのでまた連絡しますー



後、この前ボソっとあげた、10月のイベント。
一応やる方向で調整しています。
こちらも公表できるところまできたら公開しますね。
Posted at 2014/07/15 00:35:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月13日 イイね!

マジメな話 今後のイベントとか

昨日はドーr…じゃなく浴衣着たメイドさんとダディの笑顔で癒されながら2時まで飲んでいたumeですコンニチハ。

メイド喫茶なのに酒ばかり飲んでしまい、7000円も出費してしまった。
まあ…ススキノで飲むよりかは安いし集まる連中が殆どヲタみたいなので楽しかったので良かった良かったwww

そんな毎日が幻想郷みたいなしている俺ですが、ちょいと今考えてるコト。



今年もプリフェスありますねー。
9月15日の開催みたいです。

きたまえ↑と被ってるじゃねぇか!!!

今まで、他のヲタ系イベントとぶつかることはありませんでした。
だけど今回は見事にぶつかってしまってる。


既にきたまえ↑にエントリーしている人も居るでしょうし、このままプリフェスもやってもいいのかと。


個人的に思っているコト
・他のイベントとぶつかって客の取り合いになるならやらないほうが良い
・展示車両のエントリー開始はきたまえ↑の方が先、後出ししているプリフェスは…
・だからと言ってプリフェスはジャンルが違うイベントだからそこまで考えなくても…
・というか、きたまえ↑去年と違って開催時期変えてきたよな、プリフェスは通年通りだし。

というような心の葛藤ががががががが。
何か、本州からも来るという話もありますからどうしたものかねー。

イベントそのものに拘りがあるわけじゃないですし、集まれる場所があるからそこを提供しているだけでしたが、今回はちょっと考えなくては。


更に…プリフェスが終わった後、黄色村も考えてる。



またひとつ、お仕事が舞い込んでしまい


まだ決定じゃないんですが

10月にコスプレ&痛車のイベントやらない??
と打診ありました。

詳しい日時は申し上げられる状態ではないのですが
開催日、俺岐阜に居るんじゃね??

場所は札幌から1時間くらいの場所なんで誰か俺のかわりに仕切ってやって欲しい←切実


また・・・可愛い女の子のステッカー作るタイミングを逃しそうですorz

Posted at 2014/07/13 11:56:33 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月12日 イイね!

ハイオクの品質とか

今日も絶賛、仕事放棄して帰ってきたumeですコンバンワ。
夕方からのんびりお酒飲めるのはいい事ですネ!!

マイPCについていたグラボも新調し、のんびりネット徘徊しておりました。

おやおや・・・こんな記事を発見

昭和シェル石油が新ハイオクガソリン発売へ フェラーリと共同開発、燃費や加速性能が向上
http://www.j-cast.com/2014/05/06203541.html


昭和シェルユーザーとしてはこれは!!と思う記事です。

さて、今日はそのガソリンの品質、皆さんどうお考えでしょうか??


安いところで給油すると加速悪い、だとか、水入ってんじゃね??
みたいな悪評もちらほらありますが…


個人的な見解ですが、「昔はそうだったのかもしれんが、今の世の中そういうのは殆どないだろう」と。
企業はISOの資格を取得し、毎回の更新の度に必死になっている中、ISOに著しく違反するような行為をした場合、企業の存続の危機になる。
ハイリスクを追ってまで偽装工作はしないんじゃねぇーの??というのが本音。

まあ…地元の某石油会社が昔、灯油とハイオクを混合させて販売して大変な事になりましたが。
流石にハイオク&灯油の夢のコラボは無理がある。
二次元の娘とリアルで会話するくらい無理がある。

では、ハイオク&ガソリンのコラボだと??

おそらく、混ぜてもわからんと思います。
そもそも、
1、日本のレギュラーガソリンは海外からみても高品質。
2、現在の新型ハイオク車両の大半はレギュラーガソリン対応(ECU制御)している。

この2つがもっとも大きいと個人的には思うしだい。
まあ、ちょっと弄ってて、車大好きで、車と会話しちゃうくらいベタ惚れしてる人が、ハイオク専用エンジンにレギュラー入れたら違いはわかると思うが…
混ぜたらどうなるのかな・・・(ぉ
試す気はありませんが、個人的な見解ですw

重大な事故がない限り、日本の燃料は安全じゃないかと思っています。


まあ…自分のアクセラさんは弄りすぎて、レギュラーガソリン投入はNGでしょうけどorz


そんな事よりもハイオク安くなってくれよ!!!(切実
Posted at 2014/07/12 20:28:26 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月10日 イイね!

L3-VDTについて考え

無事に利尻から戻ってきましたumeですコンニチハ。
今日から2連休です。(休日補填の為)
掃除と洗濯をするぜ!!と思ったら生憎の天気orz
ですが、やらないことには始まらないので先ほどまで主夫やってましたw


さて、アクセラさんもある程度弄り倒した。
後は、女の子のステッカーを貼れば先代マイカーと同じ、恥ずかしい車になるわけです(ぉ

ちょいと今回は自分の車に搭載されているエンジンを簡単に調べてみた。


前置きになりますが、
自分は今までセリカに乗るのが大半。そのセリカ(ST-205)には「3S-GTE」と呼ばれるエンジンが搭載されています。(2リッター)
このエンジンは派生はあれど、昭和の時代に設計されて数十年がんばった名器。
ヤマハ頑張った!!!

そして、今乗ってるアクセラは「L3-VDT」通称DISI TURBO(直噴式ターボ)と呼ばれる2.3Lエンジン。
世に出ているマツダのお買い物車に時々搭載されているキチガイ専用エンジン。

緒元はこうなる。(MSアクセラの場合)
264PS(194kW)/5,500rpm
38.7kgf・m(380Nm)/3,000rpm

一方、セリカ(ST-205)
255ps/6,000rpm
31.0kgm/4,000rpm

参考までに…80スープラ(1JZ-GTE)
280PS/6,200rpm
37.0kgf·m/4,800rpm


10年の時を経て、お買い物車エンジンがスポーツエンジンの性能を凌駕している件。


これだけではただ「MSアクセラSUGEEEEEEEEEEEE!!!」だけの自己満足レポートになってしまう。
今回はもっと掘り下げた。


よく使うページから拝借。セリカとアクセラのエンジン性能曲図、しかも実測値を載せている。
メモリの値が左右違いますが、エンジンの特性が違いますね。

現在の市販車…特に欧州は右のような図になる傾向にあるようです。
右の図の場合は「町乗りに向いている車」
左の図の場合は「スポーツ走行に優れた車」
というような位置づけでしょう。

参考に
フォード フォーカスST アクセラと同一プラットホームを使用しており、アクセラと親戚の立位置になる。
2500CC5気筒エンジンの怪しい車。


MSアクセラと図は似ていますね。

シビックTYPE-R

軽快な回り方をするエンジンはこういう図面になるようです。
6000rpmで曲線に変動があるため、この辺りでVTEC動いてる?


こんな感じになっているため・・・
総評
MSアクセラは昔みたいに高回転でぶん回して大喜びするようなエンジンではございませんでした。


トンネルの中で無駄に空ぶかして「ヒャッハー!!」と叫んでいたあの時代。
高回転まわしてV-TECを動かして「俺!!今!!時代を加速されているううううううううう!!!」と妄想した学生時代。
石狩○港で徒競争をした時に「俺の車、タービン大きいからどっかん仕様なんだよね」と誇っていた時代。


もう時代遅れなんですねorz


だけど諦めない。
続く!!!(多分)



追記
※1セリカ、スープラの時代と現在では馬力の測定方法(計量法)と単位表示規格が違います。一概に現在の車と比較しても必ずしも一致しない部分が発生する場合もございます。

※2グラフに移っているグレー色の曲線はメーカー公式発表の値と思われます。 実測なのでご参考までにとお考え下さい。関連URLに発表している海外サイトを掲載します。
Posted at 2014/07/10 13:39:32 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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