いっと@赤コルラリのブログ一覧

車のメンテの続きです！

早起きして朝6時からスタート！
昼前には組み終わりましたが、ここで問題発生！！

TRUSTブーコンのモニターがOP画面になりません、、
『Profec LCD Loader ♯Checksum 0:0』の画面から何も変わらず、、

PCに繋げれるも、本体のLCDファームウェアのみ認識しないのでおそらくこれが原因じゃないかな。

トラストも年末年始休みだしな〜
ネット検索しても解決法がない、、


諦めて、エンジンオイル交換して今年の車メンテは終了です！
ブーコンほんとにどうしよ、、直らなければEVCに変えよう、、

クリスマスも終わって、大掃除も終わったので、車のメンテしてましたが、思った以上に時間をもっていかれました、、


その場凌ぎでやっていたインシュロック固定→クランプ固定変更。汚い配線ルートをキレイに変更！と無駄な電装品排除！


エンジンルームから手を付けたんですけど、ブーストメーターから始まり、ブーコン／水温・油温・油圧の配線ルート変更で1日持っていかれました（泣）


インシュロックのオンパレード、、配線噛みは3箇所（被膜は破れてませんでしたが）、、電装品によって微妙に配線ルートが違う、、等々、ほんとに誰がこんな付け方したんだか、、（自分ですが、、）


エンジンオイルも今年中（残り2日）もやりたいのに、、、
車イジリで年越ししそうな雰囲気です、、
なので、明日からペースアップします！！！

会社から休め！（有給消化のため）命令ですることもないので、急遽イブ走りしてきました！


後を流して回頭性よくするみたいな動画を観てて、とりあえず極端な状態で！w（オススメしません！）
前：DIREZZA ZIII 205/45R16 オフセット+32
後：Pinso PS-91 205/40R17 オフセット+42

13時枠 Best：32,026
（空気圧 前2.2 後2.7/減衰 前3戻し 後8戻し）
後は狙い通りかなり流れる！！
ただ困ったことにその分こじりやすくなった、、、
路面がセミウェット？なのか、気温が低くてタイヤが暖まるのが遅かった？可能性はありますが、曲がらないコーナーが多かった、、

1コーナーを前荷重で曲げるか、4輪で曲げるか検証してましたが、前者の方がタイヤの伸びは良かったです！
1コーナー出口は広めなので、アンダーでいいのかもしれないです！
それより、2コーナーのこじりをどうするか、、、？？？
その他もろもろ収穫は結構あったので、今回急遽走りに行ったのは正解だったかもしれないです！


帰りはつくで村でハヤシライスの予定が定休日！！！（ガ〜ン、、）
フランク食べて大人しく帰りました！

この記事は、ＰＯＴＹ２０２０　９冠　＆　お年玉プレゼント♪について書いています。

せっかくタイヤも奮発したので、反省点まとめました！
忘備録的な感じですので、悪しからず。