山杜一平のブログ一覧

　ストリーム納車から１週間なんですが，早くも色々くっつけてます。まず外装から。リアビューにほんの少し変化があったんですけど分かりますかね？


　リアＨエンブレムを赤にし，NDMステッカーを貼りました。

・ハセプロ マジカルカーボンエンブレム RED
http://www.hasepro.com/hasecar/public_html/



　ボディがプレミアムホワイトパール，RSTエンブレムはRSZと違って赤一色。となればやっぱりＨも赤くしたくなるのが人情というものではないでしょうか（笑）
　ただ，タイプＲとはちょっと違った感じにしたい所でもあり，純正部品の赤Ｈではなく，こんなものを使ってみましたよ。純正Ｈエンブレムの隙間に貼り付けるだけ！これはお手軽。おまけにＨ部分は浮き出たままだし，ただの赤じゃなくてカーボン柄なのも良い感じです。タイプＲ仕様じゃなくてRST仕様だ！と言い張れます（苦笑）。



　調子に乗ってステアリングまで赤く。うーん，ホンダレーシングスピリット！フロントグリル側はとりあえずやりません。しかしこの商品，飽きたら別の色に変えるのも楽そうですね。結構いいお手軽ドレスアップアイテムだと思います。

・TEAM NDM ステッカー



　まだ在庫ありますよ，このステッカー（笑）。ただ，ワイパー干渉部分がRN3よりも大きいので，リアガラスにカッティングタイプは貼れなさそうです。今回は控えめに，小タイプをペタリ。中タイプ，大タイプへの変更はしばらくしてから考えましょう。


　続いて内装。

・セルスター ASSURA AR-630AT



　RN3ではユピテルの「SUPER CAT S645i」を使っていました。当時としては画期的なＥＬ表示で分かりやすかったんですが，その後カラー液晶タイプが続々登場して，やはり古臭さを感じるようになったので，買い換えです。カラー液晶タイプで，必要最低限機能搭載（正直，ヘリテレ無線探知なんかいらないですからね）で安かったので，ユピテルからセルスターに変更です。とはいえ，この手の探知機に助けられたことはあまりないんですけどね。


・Apple iPod nano (第５世代 RED)




　折角，メーカー純正ながらiPodが使えるオーディオ（Gathers）つけたんですが（山杜はアンチナビ派），今まで４年半に渡り使ってたiPod miniが対応してないじゃないですか！まあ，miniはすでに過去の遺物になってるのは分かってるんですけどね。AUX端子使えば使えるんですけど，折角なのでnano買っちゃいました。色はやはりコーディネート的には赤！
　しかし，今まではＦＭトランスミッタ使ってたんですが，ケーブル接続はやっぱり音質違いますねえ。そんなに車内音響にはこだわらない山杜ですが，さすがにこの違いには納得です。カーオーディオ側で操作できるのも良いですねえ。
　一応miniもAUX端子につないでみました。



　ところで，今までつけてたBLITZ R-VIT Type-I。つけてみたら・・・反応しない。対応表にもRN4までしか載ってませんし，どうやら駄目みたいです。i-Colorタイプ買わないといけないようですね。とはいえ，こいつは額が額ですし・・・しばらく検討です。


　さて，今後です。運転席レカロ化やるかどうか・・・その前にスタッドレスタイヤか。スタッドレスはRN3のとき使ってたBBSホイールに，「205-60-16」を履かせる予定です。オフセットの関係で１センチ未満フェンダーから出ますが，車検は１０月だし大丈夫でしょう。

　夏タイヤも純正使い切ったらどうしましょう。純正と同サイズの「205-55-17」が殆ど市販されてないのがキツイです。RSTの純正ホイールはシンプルで山杜好みなんですが・・・。リム幅も６インチというのがキツイですね。市販されてる「215(225)-50-17」が純正ホイールに装着できるかどうかですね。干渉はしないでしょうけど，リム幅が対応下限なのがちと不安です。

　そんなわけで慣らし運転は継続中～。また動きがあれば書きます。本業は相変わらず多忙ピークです。

　７月に買い換えを決めて早３ヶ月・・・。ずいぶんかかりましたがやっと本日納車となりました。

　HONDA STREAM RST (RN8 後期型)！



　新車の匂いっていいですよね。やはり今まで乗ってたストリームよりもラインがシャープです。フロントマスクは斜めから見ると何となくランエボ７っぽいような。



　本日は慣らしのため殆ど踏んでませんが・・・加速良いですねえ・・・。伊達に３列目とっちゃった訳じゃないです。ＣＶＴの変速ショックがほとんど無いのにはちょっと違和感ありますが，じきに慣れるでしょう。パドルシフトもまだまだ使いこなせません。ステアリングと一緒に回ってしまうタイプなので，シフトアップとダウンが分からなくなりますね。これも慣れが必要です。とはいえ，もはや攻め込む走りをするつもりもないですが。

　これからちょっとずついろんなこと試そうと思ってます。まずは１ヶ月ぐらいじっくりと慣らし。そこでオイル交換してからですね。

　慣らし走行なので，60km/h以下キープです。でも，それで丁度ですね。正直，運転が怖いんですよ。新品をこすったりしないか，ぶつけないか，それが心配で心配で（笑）。


　で，本日でお役御免となったRN3ストリーム。



　約９年間，よく働いてくれました。とにかく感謝ですね。納車費用を浮かすためにディーラーまで行ったんですが，置いてくるのが本当に後ろ髪引かれる思いでした。漫画「ワンピース」における，ゴーイングメリー号との別れのシーンを思い出してしまいました。今まで本当にありがとう！

　NEWストリームについては，また随時レポートしていきたいと思います。

　納車１週間前となりました。ぼちぼち車種発表しましょうかね。もっとも，風見鶏さんしかコメントしてくれてませんが（苦笑）

　それでは発表です！ダラララララ・・・・（ドラムロール）

HONDA STREAM RST (RN8 後期型)
http://www.honda.co.jp/STREAM/rst/

　「結局ストリームじゃねーか！」という声が聞こえてきそうではあります（笑）。しかし、ＲＳＴですよ！ＲＳＴ！スポーティ方面の最高グレードです。ストリームのアイデンティティーとも言うべき７シーターを捨ててしまったストリーム！（笑）

　いや実際、今までのストリームで３列目を使った頻度を考えますと、１年に１回使うかどうかってのが実情でして、正直３列目が無いなら無いで対応できるわけでして。

　山杜は「家庭を持ったらワンボックス」という風潮が嫌いな人間です。実際、山杜の両親は、２人兄弟を５人乗りのクルマ（ほぼセダン）のみで育て上げてますからね。できないことはないはずです。

　実は、現行ストリーム前期型のRSZが出たとき（３年前）買い換えようかと検討したこともあったんです。しかし、エクステリアで気に入らない点がひとつあったため、見送った経緯があります（まあ、当時はまだまだ現ストリームがガタが来てなかったこともありましたが）。その気に入らなかった部分とはここ！



　このフロントマスクの形状です。フロントグリル上部にあるこのモール(？)。なんかこのモールのせいで、顔つきが野暮ったく感じるのは山杜だけでしょうか。ところが、今年のマイチェンで、モールがグリル中央に寄りました。その結果がこれだよ！



　う～ん、精悍！（そう感じるのは山杜だけですかね？）これは山杜好み。エクステリアにおける唯一の不満点がなくなり、現ストリームもかなりガタが来ていたので、乗り換えを決断したわけです。

　ん？ちょっと待て！買ったのはＲＳＴ・・・ってことは？



　はい。フロントグリルにモールがありません（笑）いや、これにも色々ありまして。最初ＲＳＺから交渉スタートし・・・ＲＳＺのＳパッケージ→ＲＳＴと移り変わったんですよ。結果的にフロントグリルからモールがなくなったわけで。まあ、これはこれですっきりしているので気に入ってます。ランエボだってブーレイグリルを廃したように、スポーティグレードには飾りはいらん！ってなところでしょうか。

　さてもうひとつ。「パドルシフト」ですよ。いままでは左手のシーケンシャルシフトで操作。正直言えば、シーケンシャルの方が好きです。パドルシフトと言えばＦ－１マシンやフェラーリのモデナなんかを思い浮かべる訳なんですが・・・。日常ではまず使わないでしょうがどうなることやら。冬道のエンジンブレーキを手元で操作できるのは楽そうですけどね。ＣＶＴも正直嫌いなんですけど，いずれ慣れるでしょう。

　運転席のレカロＳＲ－３ともおさらばですが・・・レカロに乗り慣れた身体に純正シートはどうなることやら。しばらく乗ったらまたレカロつけてしまいそうで怖いです。ＳＲ－７ＳＫ１００のシャイニングメッシュレッドあたりがマッチしそうですね（すでに調査済みかい）。

　そんなわけで，もうすぐ現相棒ともお別れ。名残惜しくはありますが，今までの感謝を込めてあと１週間乗りたいと思います。