Shin-3791817.tのブログ一覧

o(^∇^o)(o^∇^)o ヤッタ！

我が家の財務省より、モンキーの
・ディスクブレーキ化
・10ｲﾝﾁ化
・その他
の予算承認得られました！

♪わぁいヽ(oδ ヽ)(ノ δo)ノわぁい♪













予算と言ってもﾛｰﾝﾚﾝｼﾞｬｰ・・・・なんですけどね。

愛車モンキーの来年のプランをショップと相談して来ました。
予定は、アレをアレして、ソレをソレして、ほにゃららら・・・

(;^。^A アセアセ・・

プランリストは

・Gｸﾗﾌﾄ ﾄﾘﾌﾟﾙｽｸｴｱ ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ +8cm
・ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ&リアﾌｪﾝﾀﾞｰﾘﾊﾞｰｽKIT
・EKﾁｪｰﾝ 100L 420 ﾌﾞﾙｰ
・ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ 27φﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸKIT ﾉｰﾏﾙﾊﾝﾄﾞﾙﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ用
・ｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸKIT
・ｷﾀｺ ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ
・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ 2POT 新ｶﾆ ｺﾞｰﾙﾄﾞ
・ﾀｹｶﾞﾜ ｵｲﾙｸｰﾗｰFI用
・ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ ﾋﾞﾚｯﾄｱﾙﾐﾎｲｰﾙ3.50 10ｲﾝﾁ ｺﾞｰﾙﾄﾞ
・ﾀｹｶﾞﾜ ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱBOX
・ﾋﾟﾚﾘ SL38 ﾕﾆｺ 120/70-10
・ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ ﾁｭｰﾌﾞ

(*-゛-)ウーン・・金策が・・・・

ﾛｰﾝﾚﾝｼﾞｬｰになって、一気に進めるか？
徐々に少しずつ進めるか？

我慢できない自分がいる。

困ったもんだ！
┐(-。ー;)┌ヤレヤレ

ボアアップ後、慣らしをしている今日この頃のツイスターです。

原付2種登録したので、一般道ではクルマと同じ法定速度で巡航することができるようになったのですが、その反面、制動に問題が出てきました。
緊急回避するには頼りないモンキーのドラムブレーキ。シューを変えてもあまり変わらないとのこと。
こうなると、ディスクブレーキ化が視野に入ってきます。それも早急に・・・・
この間、ボアアップで貯金が尽きちゃっているしなぁ。
どうしたもんか！

安全を買うと考えればローンレンジャーになるのもいいのかな。
でもなぁ。何か引っかかる。なんだか分からないけど踏み出せない。

年内は、大人しく考えていろってことなのかな？

それとも、貯まるまで待てってことなのかな？

我慢できない自分がいるのは分かっている！

(*-゛-)ウーン・・

ディスク化するならアレも視野に入れたいよなぁ・・・・

タイトルのとおり・・・（爆

モンキーをボアアップしたら圧縮があがった為、ノーマルのキックアームでエンジンを始動するのに大変力が必要になりました。
50ccのときは、座ったままで軽～く「ブロロ～ン」だったのですが、ボアアップ後は立ち上がって幾分体重をかけてのキックです。

キックしづらいので、思い切ってキックアームを購入、交換しました。

↓ノーマルキックアーム

短いし、マフラーの下に隠れているのでやりづらい。


↓SHIFT UP スチールキックアーム（メッキ）

だいぶ、車体外側へオフセットされます。回転中心から足掛け部までの距離はノーマルとさほど変わらない・・・・（え
これで、キックが少しは楽になるのかな？

今日は雨なので晴れたら効果の程を検証してみたいと思います。

ちょっとした野暮用で太田市まで行ったので、ついでに金山へプチツーリング。
展望台駐車場でモンキーの動画を撮影してみました。
みんカラで初の動画アップです。
うまく表示されるかな？



モンキーは50ｃｃから88ｃｃへ排気量アップしたので登りは大変余裕を持って登っていってくれました。
まだ慣らし中なんで7000ｒｐｍ以上は回らないんですがね。それでも余裕でした。
エンジン音は流石にハイカムが入っているのでタペット音が大きいです。

いやぁ～40ｋｍほど走ってきましたが、よりいっそう走るのが楽しくなりました。
乗りたくてうずうずしてしょうがない感覚・・・久しぶりだ。

慣らしをしっかりやっていい猿人に仕上げよう！