REアキのブログ一覧

3月22日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ノーマルで自分としては十分仕上がってるのでつけなかったです！！！！！



■この1年でこんな整備をしました！
いつも通りの3000kmエンジンオイル交換、6000kmプラグとエレメント交換


■愛車のイイね！数（2026年03月15日時点）
213イイね！
ひっそりやってますが、後期ノーマルの味を出しつつアクセントにリアウィング。もうこれが良いんですよ……

■これからいじりたいところは・・・
エンジンのオーバーホール。


■愛車に一言
たとえ金食い虫でも
オレはコイツがいい

＞＞愛車プロフィールはこちら

画像は東長堀通地下駐車場にて。



2/22の日曜日。
友達と遊びに行くということで、大阪まで。
本来は電車で行こうと思っていたが、せっかく買った車なので車で行ってみることに。

運転疲れたりとか高速代とか色々考えちゃったけど、やはり車でいろんなところ行きたいからね。
せっかくの自分の車だからね！



まあでも、車での県外遠征はやはり怖い。
ちゃんと帰れるかすら不安だった。
親も心配してた。

実際、大袈裟かもしれないが夜の帰りなんかは「死ぬかもしれない」と思ってた。
でも「帰るまでが遠足」という言葉もあるように最後まで気は抜けない。

車の運転というのは楽しいだけのものじゃないから。
少なくとも棺桶になって帰ってくる、もしくは誰かを巻き込んでしまう、なんていう最悪の事態は避けて事故もなく無事に帰って来れた。





湾岸ミッドナイトのブラックバードの
「ガレージを出た瞬間から、今日こそは死んでしまうんじゃないかと、いつもそう思ってますよ」
まさにこの言葉が遠征する時の自分にすごく刺さった。

仕事週6フル稼働を頑張りすぎて、この前体調崩した人です。
タイヤ交換でもお金もかかるし、やはりお金がかかる！(当たり前)

乗ってて面白い車だが、やはり人にはお勧めできない車。
オイル交換や燃費とかは普通の車とは段違い。かなり手間がかかる車です(笑)



世話になってるショップの話では、オーバーホールの想定費用は100〜200万。
ぶっちゃけこれだけの大金があれば、十分に中古のNDロードスターとかも買えてしまう。

でもそれで妥協してRX-8降りたら、絶対に後悔すると思う。
そもそも、エンジンバラしてまで乗り続けるくらいなら素直にその金で違う車に乗り換えた方が良いというのが一般論だと思う。

でも生憎、自分は真面目かつ清楚な優等生ではないので(笑)
乗り続けれるなら、とことん乗りたい。




今の目標はパーツ買うとかよりも、オーバーホールが目標である。
そのために給料の半分以上は車の貯金に回している……。












さすがに全部はつぎ込めないけど…(笑)
そんなことしたら毎日もやししか食べない生活になりそう。

タイトルの通りです。
なので無理やり助手席から降りました。

しかしやはり古い車だから、少しずつ壊れてくる。
ある程度の修理代は大丈夫だけど、Egオーバーホールのために貯めてる金がまた飛んてしまう……。

本当RX-8も、古い車になりつつあるのを感じてる。

昨日ガソリンを満タンにし、名古屋のトヨタ博物館まで行ってきました！

友達からは混むから早めに向かったほうが良いとの情報を得て、朝6時には出発。
定期的にPAで休憩とかを挟みつつのロングドライブ。







全部の車が動態保存されている。
100年以上前の車すらも、もちろん動態保存されている。
下を覗くとオイル漏れを受け止める奴が置いてあったり…。




そしてゼロヨンチャンプにも出てきた2台。
(今の若い子は知らないかも！？父親世代のゲームだし)

ヨタハチはMR化して240馬力のロータリーエンジンを搭載。
さらに2000GTに至ってはセルシオの4.0Lエンジンをフルチューン、4WD化という。

どちらもゼロヨンチャンプではトンデモ魔改造が施された2台でもある。