REアキのブログ一覧

ネットをしてたら、おそらく広告でよく見ると思われるスマホゲーム。
自分も実際にやってみたら、思いの外よかったという。










スマホはやはり手軽さがウリ。
しかし本格的にしすぎてしまうと、操作性とかが大きく悪くなってしまう。
レーシングマスターはカジュアルな操作感を保ちながら本格的な感じとなっている。

ドリフトボタンを押して、爽快感溢れるドライビングを体験できる。
しかもこれが奥深く、ドリフトアングル(画像のロードスターの右側にある緑のゲージ)が赤いゾーンに入らないようにコントロールしないといけない。入ってしまうと大きく失速して外側へと膨れていってしまう。

コーナー1つ攻めるにもドリフトの時間を短くするとか、ドリフトボタンを押すタイミングを早める、いっそブレーキングでグリップ走行するか等……
とにかくコーナー1つに対しても多種多様なアプローチを選択できるため、シンプルながらも奥が深い。




車のモデリングも細部までのこだわりが伝わり、カスタマイズだってできる。
自分でデザインを作るリバリー機能もある。
(とあるグランツーリスモ実況に出ていたボンネットに「死」と書かれた某青いフィットを再現していた人もいたり…)



とにかく言葉では説明しきれないほど。
ストーリーも王道のレース物なので、もう片桐夏向のように「good…クールです」みたいなことを言ってやっていこう！(笑)

先月、駐車場での接触事故を起こしてしまいました。
お互い怪我とかはないですが、車をぶつけてしまったことで修理に出してました。

そして今日ようやくRX-8が戻ってきたところです。
修理代で飛んだ分またお金を貯めていこうと思ってます。

転職と共に購入した念願のマイカー。
あれからもう気がついたら4年が経っていた。

中学〜高校あたりの頃から自分の車を持つことに憧れを抱いていた。
そしてFDかRX-8、あるいはロードスターが欲しいとずっと願っていた。





そのRX-8は、自分にとって
「夢」の集大成とも呼べるマイカー。





納車した時、夢が叶ったのを実感した。
しかし車自体がお金かかるのも事実。ロータリーならメンテも尚更。
マフラー変えたりもしたいけど、だいたいがガソリンやメンテ、修理に消える。
良くも悪くも車の維持の厳しさも教えてくれている。

だけどRX-8は良い車だと、はっきり言える。

2020年にRX-8を購入して、今も現在進行形で維持しております。
あくまで個人的な記録として維持に関する金周りをまとめてみました。
またちょっと大げさに書いていますのでご了承ください。













【RX-8の維持について】

・マフラー交換
FUJITSUBOのA-Rマフラーあたりか？
音が少し心配だが、たぶん問題はないと思う。

・ホイール交換
19インチのホイールをなんか色々考え中。あるいはインチダウンするか？
純正ホイールも良いけど、そろそろ変えてみるのもアリかと考えている。



パワーウィンドウ修理や車検が終わったらゆっくり金貯めて考えたい。