そちょーんのブログ一覧

■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
③耐久性

■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
商品名：オートグリムスーパーレジンポリッシュ
理由：昔から使用しているため

■Ｑ３：『スムースエッグ　リキッド』を今回のモニター企画前からご存知でしたか？
②いいえ

■Ｑ４：Ｑ３で「はい」と答えた方に質問です。『スムースエッグ　リキッド』をどこで知りましたか？


■Ｑ５：お車を購入された際にディーラーやプロ施工業者によるコーティングを施工されましたか？
①はい

■Ｑ６：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。プロ施工のコーティングをしてからどれくらい経過していますか？
③3年未満

■Ｑ７：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。どのようにお手入れしていますか？
③市販のカーケア用品を使用

■フリーコメント

※この記事はソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！ について書いています。

とっくに交換してました（汗）

現在、実家が八ヶ岳にあるため、冬場はスタッドレスが必須なのです。

そこで、シーズン前（ブログに書いているのは、既にシーズン後になっておりますが・・・）にスタッドレス探しをしたところ、

選択肢１：　中古純正１６インチ　＋　新品スタッドレス

選択肢２：　新品鋳造１６インチ（モーテックとか）　＋　新品スタッドレス

選択肢３：　中古BBS１７インチ（鋳造）　＋　中古スタッドレス（BS製・２０１０年製造）

選択肢４：　中古鍛造１７インチ　＋　中古スタッドレス（BS製・２００８年製造）


んで、１と3と４が同じくらいの値段・・・




だったら・・・





鍛造１７インチを、IYH(゜∀゜)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




というわけで、理性（ランニングコスト）を振り切って、プロドライブの「GC-05K」を導入です。

ハイパーブリティッシュシルバーが、ちょーイカス(；´Д`)ハァハァ

ちなみに、画像では上から撮ってごまかしてますが、オフセットはかなり凹んでいます。

いずれ、スペーサーでもかますかなぁ。

復帰後、早くも更新ペースがグダグダの予感・・・。

まぁ、何はともあれ走行距離が５０００キロをようやく突破したので、スラッジ除去を兼ねてミッションオイル交換をしました。

もちろん、自分で交換はしない（できない）ので、板橋の某有名欧州車メインのお店にて交換ですよ？

この時期ですと、冷間時のギアの入りを危惧して、純正同等品にするかひじょーに迷ったのですが、せっかく交換するのに純正品ではもったいない（つまらない）ので、１０年ぶりに社外ミッションオイルを

IYH(゜∀゜)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


銘柄は、モチュールの【ギアFF－LSD タイプ２】




交換した感想は、純正時の何だかグニャグニャしていた感じがなくなり、ギアチェンジのコクコク感がひじょ～に気持ちイイです(σﾟ∀ﾟ)σYO！

ミッションオイル交換でこんなにフィーリングの違いを楽しめるのは、マニュアル車の醍醐味ですなぁ
(=￣Д￣)y─┛~~

次回は、NUTECを入れてみてもいいなぁ。

ちなみに、当初懸念していた冷間時においても、問題なく１速・バックギアともに多少渋い？ってくらいでふつ～にスコンと入ります♪




まぁ、２速へは予想通り暖気運転終わるまでビクともしませんが・・・・

久々にブログを書いてみることにしました(＠°▽°＠)


１年前は、ちょうど自分がインフルエンザにかかってしまったり、東日本大震災があったりしてバタバタ（当時、防災関連部署で仕事をしていましたので、それはもう・・・）してしまったので、なんとなくみんカラから遠のいてしまいました。


ここらで心機一転、思いつきでみんカラを再開することにいたしました(｀･ω･´)シャキーン



まぁ、今年もインフルにかかったし、引き続き防災関連の仕事をしていてバタバタ継続中なのですがね・・・o(´д`)o

１００キロ突破ヾ(≧∇≦*)/

とりあえず回転数制限を、３０００rpm⇒３５００rpmに変更。

この後は、５００キロ、１０００キロ超えたら、５００rpmづつ上げていこうか～（゜▽゜*）

んで、２０００キロ超えたら慣らし終了～♪


でも・・・








このままじゃ、一年たっても慣らし終わらない・・・　orz