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大黒埠頭でみかけた湘南ナンバーのサニトラです。
角目のノーマル車高に黒バンパー！いいですね。
ホイールがカンパニョーロです。なつかしいなー。昔スカイラインの２１０の限定車でありました。
フェンダーミラーもノーマルの形状とちょっと違う。
フロントのサイドマーカーのエッジも加工している。こだわっていますね。
最近こうしたさりげないカスタマイズが気になります。
あまりいじくり回さずのんびり乗る。
もうサニトラも立派な旧車の仲間入りですね。

ん！酒POWERのステッカー　どこかでみたことあるなー？

シリンダーヘッドも準備中、インテークマニホールドも入手できたので　装着キャブを選定。手持ちの２TG用のソレックスの古い奴にするか、これも手持ちの新品OERにするか・・・そういえばガレージのどこかにランサーGSRにつけていたウエーバーがどこかにあるはず・・・・でもクルマは一台だし・・・キャブがいくつあってもしょうがない。そろそろ認知症検査もまっているし・・エンジンディスプレイでもつくろうかしら。

ビレット風のオイルフィルターキャップ。標準のキャップを使いカバーをかけて完成。もちろんまわりのギザギザは残るので機能はしっかり確保。

A型エンジンのサニトラ荷台作業台として、また運搬用としてのエンジンハンガーです。

最近、秋葉原に電子部品を買いに行く機会がふえましたが、路上パーキング探しに苦労します。民間のパーキングは一時間600円なんてのもあり、4時間くらい買い物をすると部品代を上回ることが多いです。
ところが最近目にするのは路上の貨物専用。本当は納品のトラック用でしょうが、一応サニトラも４ナンバー。使わせていただいています。税金の安さと合わせ　メリットの多い貨物です。検査登録事務所（陸事）が至近の我が家にとって、毎年の車検は負担にならず、2000円もしない車検の受験料でテスター類を毎年使って健康診断してもらえるのも大きなメリットです。