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ゐま芯の愛車 [ダイハツ ハイゼットカーゴ]

整備手帳

作業日:2009年8月23日

ブレーキパッド及びフルード交換

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1
ネットオークションにて安価で入手。箱が傷物の為、安いとの事でお得。純正同等品。クルマがクルマだけにスポーツパッドの類は存在しない。ていうか必要ない
2
各所、ブレーキクリーナーを用いて清掃後、交換。黒いお水が沢山出てきた。古いパッドが残り2mm強。センサーに当たるちょい手前と云ったところ。
3
(汚い手でカメラに触れるワケにもいかず、画像なし)
フルード交換(DOT4)及びエア抜き作業。このクルマのブリーダーバルブのナットが8mmだったのは、この時初めて知った。軽自動車には多いのかも。再びブレーキクリーナーで各所清掃。その後、試走してパッドの当たりを確認した。新しいパッドはよく効くと云うか、正常な効きに戻った感じで気分が良い

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