ジャッキアップポイント交換

スタッドレスから夏タイヤセットへの交換のついでに。
一か所だけ知らぬうちにボロボロになってた。ジャッキアップの履歴を追うと、オイル交換時にやられたか、運転中に縁石とかに擦ったか。。原因不明だが、擦った軌跡の様な物があるが、周辺は全く擦った痕跡残って無いから不思議。。
本国ではこんなの気にせず消耗品として減ったら交換が普通故、放っておいても良いのだが、気になったので安い中華製？の新品に交換。

取り外しの写真撮るのを忘れてたので新品で説明。
車両下から斜めにこの矢印の角度からちょっと幅広のマイナスドライバーを挿入して、ハンマーで柄をドンドンと二回くらい叩いてから、テコの原理で下方向にコジると、ポコっと外れる。反対側も同じく。要はコジるとこの爪が簡単に折れるので、それを反対側も同じようにやれば簡単に外れる。ツメ折れてるかどうかわからなくても、テコの原理でそんなに力入れなくても爪は割れるので、とにかくマイナスドライバー奥まで入れて気にせずコジコジすれば良し。

これ外した画。
こうやって爪が勝手に折れる。
車両側に爪が残存することもあるみたいだけど、細かい事気にせずに。。今回も片方の爪が落ちてこなかったので、多分車両側に残ってどこかにいると思う。

あとは新品填めるだけなんだが、手で下から填めただけでは、カエシ爪が引っかからず、手の力でスポっと抜け落ちてしまう。。先例調べるのも面倒だったので、ちょっとこの赤丸のカエシ爪を外側に開いてあげて再び試したが、どうもこのカエシ爪が車体の雌溝まで到達してない模様。

といういことで、仮止め状態のまま、常備の凸型ラバーアダプター使って、一度ジャッキアップ。つまり車重かけて押し込んでやる。
すると、不思議な事にガッチリと填まる。馬鹿力使って手で引っこ抜こうとしても抜けないので成功でしょう。
マイナスドライバーとハンマーとジャッキがあれば10分もかからないので、ボロボロになってて気になる人は是非トライ。