TT C30Aのブログ一覧

総評での満足度は高い。　仕事用、家族用と何でもこなしてくれる。　

先日NSXのオイル交換のためディーラーへ行く途中の事でした。
雨が降っていましたが約束していたので時間通りに出発。
雨の中NSXを乗るのは10年以上ぶりか？

しばらくしてエンジン音がおかしい。　失火している感じ。
少し焦げ臭い。
アフターファイアーも発生。

とにかくディーラーまで辿り着いてチェックしてもらいました。
私の見立てでは、間違いなくリアバンクのイグニションコイル不良。
リアバンクはガラスハッチの下、ちょうど雨水が垂れる場所にあるのです。
NSXでは結構定番のトラブルですね。　話には聞いていました。
果たして結果は的中。

雨の中運転した事で発生したのですが、ツーリング中に雨に降られて
調子を崩すことを考えるとむしろ幸運だったのではと思います。
ただ10万円ほどの急な出費は痛い。　タイヤ交換を考えていたのですが。
最近マラネロやベンツの車検で出費が続いていて疲れてきました。

そういえば最近バイクも調子悪いんですよね。

心身ともに満足。

実は昨年フェラーリ買いました。　550マラネロです。　MTしか用意されなかった最後のモデル。　以前はかなり値上がりましたが今は少し下がっているので今のうちにと思って思い切りました。

5.5LのV12をMTで運転。　こんな車は他に無いです。　トルクが太いのでアイドリングからクラッチを上げるだけで走り出すことができます。　そして何よりこの贅沢な感じ。　NSXとはまた全然違う車です。

マラネロ納車後はドライブへ行ったりとしばらく夢中になっていたのでいつの間にかNSXのバッテリーが上がってしまいました。　ごめん、NSX-R君。
マラネロを整備に出し、様子を見るためにNSXでドライブを兼ねて行きました。

う～ん、こんなにクラッチ軽かったっけ？　まるで軽自動車のクラッチ。　ステアリングはさすがに重ステだけあってマラネロよりかなり重い。　エンジンはめちゃくちゃ軽くふける。　何これ？　これで３Lもあるの？？？

とまぁマラネロにすっかり慣れてしまったせいですごくNSXが新鮮に感じます。　これからこの2台を乗り分けることができると思うと幸せ。
NSXの良さ、楽しさも再発見です。

タイプRでなくともNSXは本当に良い車です。　この車でサーキット走行をすればきっと腕が上がるだけでなくスポーツドライビングを一層よく理解することができると思います。
フェラーリやポルシェに乗る前に是非。