タイプRです。20代に思い切って購入し、30年近く経ちました。これまで海外転勤等で何度か一時抹消したことがありましたが手放さずに乗ってきました。ここまで来たら一生モノという気がしています。

2000年式550マラネロ コーンズ物。 フィオラノハンドリングパッケージ付。 夢のV12＋MTを達成。 とても贅沢な車です。　色々な想いを巡らせながらゆったりと乗るのも良し、少し遠出をする時に若い愛人なんかと乗るのも良し、等妄想しています。 昨今の派手すぎるフェラーリよりも落ち着いた雰囲気が好き ...

走行1.6万キロの個体を見つけ衝動買い。燃料系統、水回り等徹底的に整備しました。 通勤や買い物に足として使っています。この頃のベンツの内装が好きです。 部品は手に入るし、良い時代最後のベンツをカジュアルに乗っているつもりです。 Cクラスはガンガン乗られた個体が多く、状態の良いものはおろか、個体その ...

ずっと欲しかった車。 V8ツインターボでシングルプレーンの奏でるエンジン音は唯一無二。 そして何と言ってもこのデザイン。 物凄い色気を感じます。 不倫が似合う？？？

気軽に遊べる車として衝動買い。 改造箇所は多数。 ザックス パフォーマンスコイルオーバーキット(減衰力調整式車高調)　 ハイパコ スプリング　 アーキュレー ステンレスエキゾーストシステム　 ARC パイプスタビ タワーバー　 M3ピロロアアーム(光軸センサー対応済)　 M3テンションロット(強 ...

万能なセダンを1台選んだらこれになりました。 NAのV8エンジンがたまらない。　ボディーサイズもこのくらいが一番使いやすい。 家族旅行の際には家族に運転を代わることもあるのでDCTを選択。 家族にはBMWのセダンを買ったとしか言っていません。

ドイツ駐在時代に乗っていました。 いい車でしたねぇ。　特に足回り。 みなさん普通はディーゼルを選びますが私はディーゼル嫌いなのでガソリンエンジンを選択。 でもやはりエンジンはBMWの方が数倍楽しい。　 ドイツで注文したのでオプション類は非常に細かく設定することができました。 例えばシートの色はク ...

初代レンジローバー・イヴォーククーペ。　クーペはこの初代で姿を消したレアな車です。　実はこのクーペこそがイヴォークのデザインの基礎だったんですね。　新車発表の時にお披露目されたのはクーペでした。　デザイン最優先の車だったんですね。 デザインで買う車ということで実車を見ずに購入。　当時ドイツ駐在中 ...

仕事用に使っていました。 京都の自宅から名古屋や金沢への移動を快適にこなしてくれました。 そこそこﾊﾟﾜｰがあるので高速道路での移動もｽﾄﾚｽになりません。 ﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞもｺﾝﾊﾟｸﾄで街中の移動も安心。 駐車場に困ることもありません。 よい道具でした。