Ｆ３１＠かずっぺのブログ一覧

去年10月頃、通勤途中、クリッパーのオートマぶっ飛んだ（笑）
2速4速、バック入らなくなった。
中古でAT購入後、ATF抜き取り、本体はいいのだがトルクコンバーター内のオイルが中々抜けない。振ったりしてある程度抜けた。
新ATF入れたら４リッター丸々入ったのでほぼほぼ全部抜けたんではなかろうか。
で、ATをドッキングさせる時に、少しエンジンの前側をジャッキで上げ傾かせようとしたら、突然LLCが漏れ出した。
どうもシートを上げなかったせいで、
エンジンが傾いた際、ラジエターキャップ廻りの配管が当たって割れてしまった。
アッシーを中古で購入。
試運転時、負荷が掛かった時に4速が抜ける事があったがATFが完全に循環し始めたのか、現在は正常に動いてます。
まぁ当分は働いて貰います笑

とうとう1週間でベルト3本脱走（汗）
在庫も無くなりそうなので
9月に加工してトランクに積みっぱなしの
加工済みパワステポンプを取付。
結局、なんやかんやで10本近くベルト紛失。
最初からやってりゃよかった笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/325150/car/2279445/8497320/note.aspx

注文してた、親会社wの新しい鉄道模型が出たので愛社精神かなんか知らんけど、引き取ってきた。高野線モデルなんやけど、行先表示が
『区急　泉北和泉中央』になってた（笑）
6両モデルはこの行き先のようで全く確認してなかったけど、これはコレでいいやw
とりあえず、ウチのバスと一緒に。
さぁー南海コレクションに並べるかー

2025年レパードオープンミーティング　IN岐阜
へ、参加してきました。←あおちゃんと一緒に
写真を撮ってないので動画しかありませんのでダイジェスト版を速報的に
アップしたので良ければ見てください。
ロング版はいずれアップします。
お話しできた方も、できなかった方も、参加できなかった方も
またお相手してください！！
実行委員会の皆様、ありがとうございました！！！！

やっと、ほんとにリアの5穴化を行いました。
今回アップしたのはハブの適合のお話です。
作業は次回までお待ちください。