Ｆ３１＠かずっぺのブログ一覧

GWに遠出したときにセルモーターが不調になり（マグネットスイッチはカチカチ反応、モーター回転せず）
先月、八幡でY33VG30Eのセルを購入。
取り付けしてみると、セルの音があんまり良くない。
リングギアにギリギリ咬んでる様子。

しまいには、噛まずに（一部リングギアがすり減ったよう）空転。
５速に入れて少し車を推してやりリングギアの当たりを変えれば
また噛むんやけど、とにかく不安。

で、先日八幡でY32VG30DEからセルを取り、装着。
音も全く同じで、症状も一緒。

Y31,F31Y32,Y33共FASTでASSY品番が違うんだが、
中身の部品、ハウジングほぼ、品番一緒。
強いて言うなら、三菱と日立の違いくらい。
なのに、なぜ合わない！！！
ばらして、過去レパードについてて、モータ不調になったやつと
中身入れ替えても・・・結果はダメ。

それくらいリングギアが痩せてしまったのか？？
否、見た目は問題なし、たしかに一部気になるくらいはギアがすり減っていたけど
問題ないレベル。
一体何なんだ？？

で、GWに不調になったやつ（日立）の中身開けて、軽く掃除をして装着
問題なくエンジンがかかる。

いったいなんなんだ？？

先週の会合のお題。

無事、ミッションコンプリートしました。

詳細についてのお問い合わせはご遠慮下さい。

お久しぶりです！

最近、あんまりネタのないかずっぺです。

本題。

ブーストを上げると吸入空気量の測定限界か、0.88くらいでブーストカットが入ります。

おそらく、インタークーラー＋冬の気温で、吸入効率が上がったんでしょう。

これ以上、上げれませんでした。

ヤフオクでVG20DET用、ブーストカットコントローラー未使用品を購入するも

説明書もなし・・・・。注意書きだけ。まっ、エアフロ信号に割り込むだけのものでしょうが。

ただ、燃料は増量してくださいとの注意書きが。

で、それならAFCも必要になってくるし、どうしようかなぁーと思ってたら、

よく考えたら、３号車についてたｚｅｎｉｔａｎｉのチューニングECUの存在を思い出しました。

これは、今車に付けるとエンジンチェックランプもつくし、エンジンもかろうじて回る状態ですが、

おそらくROM自体は生きているだろうと、ＲＯＭ移植に着手。

とにかく、めんどくさい。半田がなかなか取れないし。

で・・・・・・・・

とりあえず、つきました！！

試運転。

上々です。ブーストカットは見事に入らなくなりました。

これから安心して踏めます！！！！！！！！！

ｅーマネージを買おうか思ってましたけど、当分これで楽しめます。

バーチャルビジョン始めました。

整備手帳へ

来ました。

シム増しビスカス！！

いつ取り付けようか考え中。

何用かわからんから、（R200Vやけど）

スプライン合うかな？？