MICHELIN e-PRIMACY 165 65R15 81T  

新車標準のDUNLOP ENASAVE EC300+ (6,000km)からの交換。Michelin史上最高の低転がり抵抗とEVのための静粛性。元々Michelinファンだったので気になってました。

口コミほどの驚きはなく、ENASAVEとあまり変わらず。

以下は、いつものドライブコースを2周40km走ってのENASAVEとの比較です。

重量：
ENASAVE 5.6kg/本。e-PRIMACY 5.9kg/本。乗っててデメリットは感じません。

出だし：
e-PRIMACYは発進の瞬間から軽く転がり抵抗が小さい。加速時のエンジン音も静か。

転がり抵抗：
e-PRIMACYの勝ちです。アクセルオフの惰性走行が長い。ENASAVEも決して悪くないけど。

静粛性：
ENASAVEと同等か、少しうるさいか。一皮剥けると違うかも。綺麗な路面を走るとロードノイズは殆ど聞こえません。

ドライグリップ：
ENASAVEと同等。強すぎず弱すぎず最適。グリップ不足なし。

ウェットグリップ：
雨天未走行なのでわかりません。

乗り心地：
マンホールや段差越えでENASAVEより角が取れてマイルド。路面のインフォメーションを感じつつも、不快なガタガタ感は減少。

コーナリング：
e-PRIMACYの圧勝。まろやかにスムーズにスッと曲がりる。

メルカリで2022年中期製造新品が4本25,000円。脱着＋バランス＋廃タイヤ4本6,400円。締めて31,400円。


https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3252112/car/3471066/12719314/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3252112/car/3471066/7503692/note.aspx
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