夕焼けスライダーのブログ一覧

スマートで都会的なセダン。ホンダ拡大期の余力で出したプチヒット作だと思います。 リトラクタブルヘッドライトで低いボンネット、ハイデッキなトランクなど、当時のホンダデザインの流れでセダンを作りましたという感じです。当時はブルーバードがFF化し、コロナもEDとかでセダンに大きな変化があったころです。 ...
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非力なパワーですが、痛快なハンドリングのおかげでスポーティです。 設計が優れておりデザイン的に満足感が高いです、さすがはガンディーニ（ベルトーネ）。生息数が限られているわりには当時良く見かけました。今ではサビに弱いボディのせいで維持が難しい事でしょう。 1300は活気あふれる感じ、1500は少し大 ...
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グレード選択になかったので1800STにしていますが、正しくは2T-Uエンジンを積んだ4ドア1600ST-DXです。 今から40年ほど前、最初に乗ったマイカーで叔父のお下がりでした。2年で7万キロ弱から10万ちょいまで乗りましたが、まったく壊れる気配がなかったです。 わけあって40日くらい、駐車 ...
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庶民派なので「モン次郎」と呼んでました。 同じ値段ならジャガーXをおススメしますが、中古なら1/10でモンデオが買えます（私は中古で購入）。乗り味はほぼ一緒ですので、何をプライオリティの中心に置くのか。ということです。 画像はpinterest.jpより引用 https://www.pinter ...
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慌てず騒がず、何事もゆっくりモッサリだけど着実に仕事をこなす有能な執事、そんなイメージです。 まるで鯨のようだなと、ニックネームは鯨ベンツ、略して「クジベン」でした。 運悪くリーマンショック頃の原油高で、ランニングコスト的に手放しましたが、キチンと給金を与え続ければ掛けがえのない相棒になっていたで ...
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ニックネームは“お嬢” 初めて乗ったBMWは、まさに駆け抜ける喜び。お転婆お嬢さんのイメージで、上品な設えながらワイルドな走行性能が大好きでした。 とても使い勝手が良く8万キロ弱まで、大きなトラブルはエアマス不調と不動になった不明のキーロックのみ。 横からの追突事故でお別れしました。
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久しぶりのジャッキアップ作業を終えたので、軽く水洗いしました。 あらためて愛車マダームを客観的に見て、思うことをがあったのでちょっと書いてみようと思います。 まず大好きな部分。 このCピラーというか、ルーフからリアフェンダーに繋がる部分が大好きで46に限った事ではなく、どのクルマでも一番良く ...
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今日の整備手帳「コトコト音」につづったように コイツのあるべき場所を探しています。 いったいどこから出てきたものなのか。 エンジンルーム付近だというのは判っているのですが いかんせん初めて見る部品で、どこに付いていた部品で 何のためにあるのか皆目見当がつきません。 いったい何なのか、無 ...
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クルマも古くなると、シャフトブーツって時々裂けてしまいますよね。年輪を感じる瞬間であり、真っ黒なモリブデングリスが排泄ブツ感があったりしてあまり出会いたくない場面です。 ブーツ自体は分割式の普及が進み、本体を外すことなく交換できるようになり、分割方法も接着から溶着式へ、素材もゴムからシリコンへと変 ...
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GWを終え、すっかり春から夏へと季節が移ってきました。 巣ごもり期間中に洗車された方も多いのではないでしょうか。 例にもれず私も洗ったのですが、翌日に見たところ あろうことか細かいチリや埃が一面に！！ ・・・・よく見ると“花粉”です。 ガレージ内でもこの有様なので、屋外保管の方々の苦労 ...
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