夕焼けスライダーのブログ一覧

5年ぶりに懐かしい大先輩に会いました。

昔から公私にわたってクラシックなモノが好きな方で
私が知っているだけでクルマはカルマンギア、ポルシェ356
タテ目ベンツW114、同じくW123などを乗り継いで
逸話に事欠かない生粋の趣味人です。
中でもカルマンは四半世紀近く傍に置いていたような記憶があります。

現在乗っているのは
トヨタが初代クラウンを蘇らせたと話題になったオリジン。

1,000台限定、クラシックスタイルのレア車両です。
今検索したら、流石にみんカラ。
22台ものオリジンが登録されていました。

先輩はMさんという欧州車ショップと縁が深く
勧められるがままに購入するのが常で
オリジンもカタチが気に入って購入したんだとか。
356から比べれば月とスッポンほど壊れない。
最初は手が掛からない事が、逆に気に入らない要素だったようですが
今ではどこに行くにも一緒の、立派な相棒です。
ライトグレーが好きな色、と常々仰っていた先輩
（クルマや服装はもちろん、家の内装や家具もライトグレー基調）
ライトグレイッシュブルーマイカのボディがお似合いです。

偶然私が行きつけのスーパーで
たまたま買い物に来たんだ、と懐かしい笑顔でした。
残念なことに、奥様が度重なる骨折で歩行がやや不自由らしく
リハビリを兼ねて売り場巡りをしていたとの事でした。

すでに知り合って40年近い先輩
お互い髪が白くなったり、体型も変わったりしましたが
昔一緒に仕事をしていた頃を懐かしむ気持ちは一緒だし
楽しい事や辛かった時間などは昨日の事のように思い出します。

丈夫なオリジンのように
ずっとお元気で、と願わずにいられませんでした。
今度時間があったら
療養中の奥様のご機嫌伺いにでも行こうと思います。

おはようございます、おめでとうございます、ありがとうございます。

・・・・・ついに

というか、やっとというべきか

我が愛車、マダーム姉さんことE46/320iが
先日の朝10万キロを達成しました。
20年での到達、年5千キロ平均なので超カメ脚でしたが
無事にこの日を迎えられました。


相変わらずメーター内が汚いなぁ（笑



生涯燃費は7.8/ℓ と予想通り芳しくありませんが
日常の脚代わりと考えるとこんなものかな？という気もします。



10万キロの平均速度も22.8㎞/ｈと普通からすればちょっと遅い。
確か乗り始めた頃は30くらいじゃなかったか、と。

たしか2008の暮れにガレージYMさんで購入した際は2万ちょいだったので、
私の元で約16年・8万キロを共にした計算になります。（←頭の老化：笑
※正しくは14年・8万キロ

オドメーターの数字はオイル交換時期以外
ほとんど注意しない私ですが
昨日ばかりはちょっと注視してました（笑



目的地手前の信号で止まった際にリーチが掛かり
思わず9ゾロを撮ったりで（笑

出掛けた先は、「かがやき農園」というトウモロコシの直売所
実家の母のリクエストに応えて行ってみました。








自家用合わせて10本ほど買い求め、
折角だから建物と一緒に記念撮影をしようとクルマを回した際に
節目のメモリアル！
高速走行中でなくて良かったです（笑

いやぁ～感慨深いです。
今後とも無事によろしく　と
帰ってきてから洗車コーティングで労いました。

これで無事に過走行車のジャンルに仲間入りし
人間で言えば還暦を過ぎました。
そういう意味ではオーナーと寄り添ってるのか‼（爆

これからどれくらい一緒に過ごせるのか判りませんが
出来る限りの事は続けていきたいと思っています。
そのためには、僥倖（ぎょうこう）のコメントでも書きましたが
①DIYの腕を磨く
②そもそも税金・ガソリンなど基本的な維持費やプロにお任せするお金を稼ぐ
③家庭平和活動をシッカリして時間をつくる
このあたりが必要となってきます。

愛情だけでは敵わないことばかりで
貧乏フリーランスと言われている私にはどれも高いハードルです（笑
それでも頑張って維持していきますよ！

マダームちゃん、大好き♪

幸運が続いているので調子にのって、スマートミストハイパードロップのプレゼントにも応募します（笑
はたしてスマートミストなのかCCウォーターなのか、CCIなのかプロスタッフなのか、もしかするとシュアラスター0ウォーターなのかも知れませんが、比較検討したいですね。


以前レポしたスマートミスト（従来品）の記事はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3253911/car/2937255/6310614/note.aspx

この記事は、プレゼントキャンペーン！について書いています。

【僥倖】 ―ぎょうこう―
１:思いがけない幸い。偶然に得る幸運。
２:幸運を願い待つこと。


それは先週のとある晩
1通のメッセージで始まりました。

私のみん友「マーク自動車総合研究所」さん
https://minkara.carview.co.jp/userid/730033/profile/
から頂いた有難いご提案でした。

「良かったらE46の在庫パーツ貰っていただけないかな？」


え？ エッ？ エエエエエエッ⁉
ホントにイイんですか？
私なんかに大事な形見パーツを渡して
・・・・しかも無償で（汗


マジか⁉ こんな事ある⁉
あまりの興奮ぶりに、傍にいた家内も怪訝な表情でした（笑

マークさんのE46は冒頭のチタンシルバー
型式も同じGH-AV22
約1年前にお別れした相棒でした。


※冒頭といい勝手に画像使わせていただきました（汗


何度かメッセージしつつ話はトントンと進み
日曜日には私の元に。
こんな有難いお話しは滅多にある事じゃありません。
しかも荷物の受け渡しがこんなにスムーズなのも
何度か経験しているメルカリやヤフオクより段違いの迅速さ。
ホントに感謝しかありません。

この場をかりて
マーク自動車総合研究所さんに感謝を申し上げます。
本当にありがとうございました。


さて、届いた荷物をまずは半信半疑な家内とともに開封。
あらためてガレージに移動して
内容の多彩さ、管理の細やかさに舌を巻くことになります。

実際の写真をご覧ください。



左ドアミラーの部品です。
これは売っているのを滅多に見かけない部品です。
クッション材とかはもう絶版かも知れません。

きっと、こういった部品管理をキチンとされていたのでしょう。
事前のメッセージやり取りでも、パーツNo.から部品名までキッチリ一覧でご連絡いただきました。



分解した事ないけど全く同一です←当たり前（笑



コレは!!
この前なんちゃって制作したバンプラバーです。
MONROE製で加水分解の微塵もなくシッカリしております。
付け替えたいがもったいなさ過ぎ（汗



手前にあるのがタイロッドブーツとFスタビブッシュです。
大野ゴムのDC-2522（これもE46に合うのか⁉）
以前みん友の直6LOVERさんから報告が上がっていたDC-2101と
微妙に違いますが果たしてどうなんでしょう。
比較すると



ややキツめな感じかな⁉
ま、交換する際にハッキリするでしょう。しばらくはしないけど。。。

2022.0728追記）
マーク自動車総合研究所さんよりご連絡があり
E46には「DC-2101」であり、2522は間違えて送った他車用のストックだったということです。
確かにマークさんの整備手帳にも記録が残っていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/730033/car/2930227/5953953/note.aspx
当時、私もイイね！押してるし（汗

ということでDC-2101です、E46に適合するのは。
コソーリ図も訂正しときます（笑



左の黄色い袋は・・・・
あぁ、パワステのステアリングラックブーツですね。
実は先日の下回り点検でオイル滲みを見つけて以降、
パーツNo.調べたりで画像がココに。



ピンクがいただいたステアリングラックブーツ。
緑がいつか手配するだろう高圧側ホースです。た・・・高い（涙



ブレーキホース1台分、それに右リアのウインドウレギュレータ
さらにはチョッコっとした部分に使えるガソリンホース。



O2センサーは一気に交換可能な2個セット。
そしてお馴染みのマン・ウント・フンメルのオイルフィルター



ボルグワーナーのサーモです。
これはウォーターポンプと同時交換する部品。
いつか交換したいと思って早2年。
大物でコレだけはWました（笑　
ですが万一の破損にも余裕が生まれて有難いです。



何気に一番嬉しかったのはコレです。
室内外のクリップ類。私はパーツ保管も適当ですが、さすがに几帳面なマークさんはキチンと整理されています。このタグや袋分け、パーツコード・品名記入はマークさんから送られて来たそのままです！
よ～く見ると、先週交換したデフオイル用のパッキンもありました。
マークさんも換えたかったんだろうなぁ～と勝手に妄想してしまいました（汗

こんなに沢山のパーツが揃ってしまい
否が応でもDIY維持軍に強制入隊ですね（笑

そうでなくとも、これだけのパーツを揃えていたマークさんの意思と愛情は、必ず受け継いでいこうと思います。

重ねて言いますがマーク自動車総合研究所さんに
あらためて深く御礼を申し上げたいと思います。

本当にありがとうございました♪

久しぶりにクルマをジャッキアップしました。
春にタイヤ交換して以来なので3か月ぶりです。
・・・・人様のスイフトですが（笑

実は私宛のお客さんが
約束時間の5分前に玄関に現れて「カクカクシカジカ・・・・
簡単にいうと我が家の少し手前で
対向車とすれ違う際に側溝に脱輪しちゃいました、という事です。

早速現況確認に行くと
左前がガッツリ落ちてます（汗
側溝はひと昔前の、幅・深さ共に30センチ近くある強敵です。
けん引ロープもないし、住宅街でまともな人手もないし。
（落とした本人はこの時JAFにレスキュー電話してました）
さてどうしようとと思案して
ジャッキで何とかなるかもと判断し
DIY以外で使った事がなかった我が家のジャッキを持ち出しました。
初めて人様のお役に立てる日が来たようです（笑





ジャッキアップポイントの芯と
側溝のジャッキ位置がズレていて難儀しましたが
少し上げては、タイヤ下にインターロッキングとブロックを挟む作戦で
最後は余っていたグレーチングを誘導路にして脱出。
30分ぐらいでしたが、何度かブロックを持って往復したりで
朝から汗かき症候群が発症してしまい、
その後の打合せは片手にタオルの有様でした（笑

幸いクルマはホイールカバーの擦れと
どこかのクリップ・ファスナー1個の損傷ぐらいで最小限のダメージ。
下から覗いた感じでは、ロアアームも異常がなさそうで安心しました。
何でも明日が車検予定だったそうで、「左前は念入りに見てもらったほうが良いですよ」と余計なアドバイスもプラスしときました（汗

久しぶりにクルマイジリした感じで良かったです♪