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スプリング交換時の便利な車高計算ツール カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/11 09:50:45 |
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よく弄る箇所の締め付けトルク カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/13 22:05:39 |
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| 現住所 | 岡山県 |
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| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行 |
| 自己紹介 | mkt33です。 よろしくお願いします。 この十数年は車を弄ってなかったのですが、zc33s に乗り換えてから、再び車弄りが再燃しました。 ２０代のときに乗っていたＡＥ８６では２台乗りつぎ、ターボ仕様（ＨＫＳステージIII）から始まり、最終的にはＡＥ９２後期エンジンベースで、５ＡＧクランクにＣＡ１８ＤＥのピストンの１８００cc仕様で、ＴＲＤインナーシム、ビックバルブ、３０４°ハイリフトカム、当時としては珍しい４連スロットル（スポーツインジェクション）、ＴＲＤ５速フルクロスを自分で組んで乗っていました(笑) 現所有のzc33s では、ＦＦとＦＲの違いはあれど、当時のＡＥ８６と通じるものを感じています。 ブランクのため最新の技術などには知識が追いつかず、よくわからないことも多いのですが、皆さんの投稿を参考にさせていただき、楽しく弄って行こうと思います。 目指すはノーマル風で速そうに見える車です(笑)。 【車歴（メイン）】 ・サバンナＲＸ7（ＦＣ３Ｓ） ・スプリンタートレノ（ＡＥ８６） ・カローラレビン（ＡＥ８６） ・ポルシェ９１１ターボ（９３０型） ・スイフトスポーツ（ＺＣ３１Ｓ） ・スイフトスポーツ（ＺＣ３２Ｓ ・スイフトスポーツ（ＺＣ３３Ｓ） 【車歴（サブ）】 ・カローラＦＸ－ＧＴ（ＡＥ８２） ・セリカＧＴfour（ＳＴ１６５） ・ワゴンＲ ・パジェロ（2800ディーゼルターボ） ・キャリートラック(現在のサブ、笑) |
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スズキ スイフトスポーツ * |  |
カワサキ ZRX1200R |
| 25/12/07 15:22 | みん友さんとのプチオフ４ (4) |
| 25/11/22 18:06 | 近場のドライブ（大江ノ郷自然牧場へ） (1) |
| 25/06/29 20:59 | みん友さんとプチオフ３ (3) |
| 25/06/22 14:55 | みん友さんと車弄り (5) |
| 25/05/24 19:16 | みん友さんとプチオフ（何回目かな？） (2) |
| 25/05/05 16:28 | 近場のドライブ（勝山街並み保存地区へ） (2) |
| 25/05/03 18:28 | 奥津〜鳥取県倉吉へドライブ (0) |
| 25/04/29 20:17 | 尾道へドライブ (5) |
| 25/04/12 17:14 | 鳥取市へドライブ (3) |
| 25/03/15 11:19 | 今日は日曜大工（ドライバーキャッチ作成） (3) |
| 25/12/30 21:23 * | SWK / スズキワークス久留米 モーションコントロールビーム [スズキ スイフトスポーツ] (3) |
| 25/12/30 17:05 * | KYB / カヤバ １０Ｋ１７８mmコンペティションスプリング [スズキ スイフトスポーツ] (1) |
| 25/12/27 17:25 | KYB / カヤバ ９Ｋ １７８mmコンペティションスプリング [スズキ スイフトスポーツ] (1) |
| 25/12/27 07:09 | KYB / カヤバ １２Ｋ１７８mmコンペティションスプリング [スズキ スイフトスポーツ] (2) |
| 25/12/23 18:55 | KYB / カヤバ １２Ｋ１５２mm コンペティションスプリング [スズキ スイフトスポーツ] (3) |
| 25/12/30 21:23 * | ＳＷＫモーションコントロールビームの取り付け [スズキ スイフトスポーツ] (1) |
| 25/12/30 17:06 * | ロードノイズ、乗り心地改善その②（フロントサスの工夫） [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 25/12/27 17:21 | ロードノイズ、乗り心地改善その①（ノーマル戻し） [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 25/12/27 07:10 | トー調整（キャンバーも測定） [スズキ スイフトスポーツ] (1) |
| 25/12/14 18:35 | ブローバイ量の改善（エンジンオイル交換） [スズキ スイフトスポーツ] (1) |
 23/06/23 07:31
"ＺＲＸ"の愛車アルバム
 2枚 |
 20/08/14 15:59
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| 22/04/18 21:01 | スズキ / スイフトスポーツ |