juuun23のブログ一覧

先日中体連の新人戦の支部大会がありました。
中３のチビ助達が引退して初の公式戦です。

自分も今年度初の公式戦コーチデビューです。

今大会は県大会予選を兼ねていて
団体は男子は上位３校、女子は上位2校
個人は男子は上位１０人、女子は上位７人まで代表権を獲得できます。

さて結果は・・・
団体で男子は3位入賞！女子は準優勝！！
個人戦は男子がベスト８入り２人、女子はベスト８入り４人でしたが、７位までが代表権なので決定戦で敗退して代表は３人でした。

なので団体は男女県大会出場決定！
個人戦も男子２人、女子３人の合計５人が県大会出場決定しました。

そして県大会は１０月８日・９日に行われます。

それまでまたがっつり練習せねば！！

暇だったんで今までの所有した車の歴史を振り返ってみました。
今まで所有した車は、
ムーブ→ソアラ→ライフ→EKワゴン→パレット→アルト→ワゴンR→ムーブ→ライフ→アルト→ミラバン→ライフ→ラテ→ミラ→タント→ムーブカスタム→アクティ→ライフ→ワゴンR→ルクラ→ワゴンRスティングレー→モコ→ムーブカスタム→デイズルークス→ルークスハイウェイスター→パレット→フレアワゴン

いままでの人生１８歳から車の所有歴はざっと計算してみたら２７台。
買った時の金額をすべて計算してみたら合計６５１万円でした。
新車価格を計算してみると、3233万円（笑）
そう考えると中古車相場ってめっちゃ安いですよね。

最近同時所有することも多く複数台持ってたり、売ってはすぐ買ってを繰り返すようになってからは購入代金は１８１万円。
売却額は合計１７１万円。
意外とほぼ赤字になってなかった。

自分の場合はたまに乗ってる車を近所の方や知り合いで車を欲しいって方に車９台は無料で譲渡しました。なのでそこの９台は基本的に赤字ですね。

いろいろ考えてたら自分は大体年間で２～３台は中古車買ってるので、最近の中古車相場って高くなってます。

車検も無くてもユーザー車検受けるんであまり気にしないので選びやすいですが。

燃費の謎。
いまは売ってしまいましたが、先週まで日産ルークスハイウェイスターML21Sに乗ってました。
うちにはもう一台普通のパレットMK21Sがあります。
この２台の違いはパレットは前期で、ルークスは後期モデルでした。
そのためパレットはスロットルワイヤー式、ルークスはスロットル電子制御になります。　

カタログ燃費もパレットが１０．１５モードで20.0km/L。あるサイトではJC０８モードで18.6km/Lとありました。
ルークスの方はJC０８モードで22.2km/Lです。
JC08モードでは3.8km/Lカタログ燃費が違うことになります。
なので後期型の方が燃費が良いらしい。

ただ実際の燃費は
パレット　１９〜20km/L
ルークス　１７〜18km/L
でした。両方エアコンONで通勤路は同じです。
不思議デス。
あとパレットはエアコン入れて、なにも気にしない運転しててもこれくらいの燃費が出ますが、ルークスで同じ運転すると１５とかに落ちます。
そしてアクセルを踏む軽さでは断然後期が電子制御なので軽いですが、踏み込んだ力強さは前期の4ATの方が強いです。
ただ登板はＣＶＴの方がトルクはありますが、実際車体が重いのでどっちもどっちです。

ちなみにパレットやルークスで燃費を伸ばしたい方はエンジンオイルをこだわった方が燃費は伸びます。
とくに0W20指定車はもちろん、５W３０指定でも０W２０指定になってるはずなのでそちらを入れた方が燃費が伸びます。

自分の場合はパレットは買ってから交換した部品は最初社外14インチアルミだったのでタイヤ、ホイールを純正サイズに戻しました。タイヤはダンロップの204。
エンジンオイルをワコーズの0W20。なるべく動粘度が柔らかいやつを選びましたが、次回からはトヨタでも良いかな。
あとはワイヤー式パレットはアーシングキットを組みました。
どこに付けたか忘れましたが、純正アースとスロットルとエンジンヘッドくらいかな。
これやると速くなり燃費も良くなりました。

ただルークスは電子制御スロットルですが、やってる人がいたのでやってみましたが逆効果になりました。
いままで２０００回転６５km巡航してたのが５５くらいに落ちました。
踏み込むことが増えて逆に燃費も落ちました。
なのでルークスは外しました。

色々試して見ると面白いです。

先日自分の乗ってたルークスハイウェイスターを売却しました。
凄くお気に入りでわざわざ島根県まで行って購入してきた車です。取りに行くにも特急にのっていってもらいました。
新幹線がないのですごく遠いです。

今回乗り換えるかすごく悩んで、ルークスもすごく好きだったので売却するかも悩みました。
元々乗り換えるつもりはなかったんで。

もし乗り換えるならNボックスやスペーシアかなと思ってました。

するとGOOを見てたらスペーシアの緑が予算内で売ってる。
これから乗り換えたいと思い、スペーシアに見積もり依頼。

車屋さんから連絡あってまだあるとの事。
週末に台風が来るので土曜か日曜に行く予定でしたが、台風もわからず土曜日が部活でコーチにいかないといけないし、日曜日も台風が避けたら部活。
更に月曜日は全日本ジュニア予選も控えてました。

なのでいつ行けるという返事が出来ず。

まあ時間を作っていこうと思い、先にルークスを売却。
ルークスの方は買った金額より高く買い取ってもらって助かりました。

がこのタイミングでまさかの金曜日。
スペーシアが売れてしまった・・・

さてこれで困ったことになりました。

スペーシアがなくなった。
予算的にも自分のお小遣いで買わないといけないので予算は少ない。

予算的にほかのスペーシアの購入は厳しくなり、違う車も視野に入れる事に。

予算的に候補に上がった車は
アルト　ＨＡ３６Ｓ
ミライース　ＬＡ３００Ｓ
ムーブカスタム　ＬＡ１００Ｓ後期
ＭＲワゴン　３３
ムーブコンテ　ＩＳ
ワゴンＲ　ＭＨ３４Ｓ　後期
などです。

実際車屋さんに見に行って車内の広さやドアの開口部の大きさや高さなど確認。
燃費も重視したいしなっってことに。

結局いろいろ考えて最終的に悩んだ車種
スペーシア　色が好みではないが予算内
ミライース
のどちらかになりました。


ミライースは現行型ではなくＬＡ３００Ｓ。その中で最終型の後期モデル。
カタログ値でＪＣ０８モード３５．４ｋｍ/Ｌ。
これが最終的に候補になりました。
がＭ氏が猛反対。

まあ確かにスポ少や中学の部活でコーチしてたら、荷物も載せるし子供達をのせることもあります。
それなら広いほうが良い。

結局それからあとから後悔しない一番欲しかったスペーシアを買った方が後悔しないで良いのではないかと言われました。

そのタイミングでスペーシアではないですが、ＯＥＭのフレアワゴンを発見。

すぐ見積もりとって返事が来たんで速攻店に電話して車を押さえました。

代金も先に支払い、無事購入できました。

車検２年付で買えたんでラッキー！陸送も安くしてくれたんですが、旅がてら新幹線で取りに行きます。

ルークスさんのメンテナンスをまたやってました。

今回はブレーキフルードの交換。
記録簿を見てると前回の車検では変えた記録がない。なので変えてみました。

そして昨日の夜とある連絡が・・・

なんでもエアコンが全く効かないと！暖かい風しか出ないのはなんで？？
という。

でも車両も見てないしコンプレッサーの不具合か、ガス漏れなのか？リレーかそれ以外か？？
面倒な故障だと面倒だな。

また時間があるときに預かってみてようかな。