atti-vezelのブログ一覧

24h降雪23cm 積雪27cm
車庫内から除雪アタッチメント取り出して雪飛し




■マキタ
充電式スプリット草刈機MUX18DRGM
+
除雪アタッチメント SN400MP



ふわふわ雪は自分でやるよりは楽でしたそれでも30分かかります

この記事は、【お年玉あるよ】本年もよろしくお願いいたしますについて書いています。

ガソリン支給分消化のため
Myスポット編集時 最初に苫小牧:公園 パン屋
登録しましたので距離的にも雪も少ないためこちらへドライブ

■道の駅
地元ナンバーの車はきれい(積雪0)ですが
千歳までは積雪多い道路は雪解けもあり汚れたまま



湖畔も雪少ない



■パン屋さん
以前訪問時は駐車場で待っていたためはじめて店内へ



■公園
Tなクルマが積載車に既に載っていましたね



12/26 (金) 143.0km 20.6km/L
ガソリン入れの前に洗車場(高圧)と思いましたが洗車待ち行列および吹雪になり支給残分のガソリンを入れ吹雪のなか帰還

往路:337 制限時速70km道路
復路:337経由指示を無視して千歳市街経由

パン屋さん:苫小牧ですが白老よりなためかなり離れいます


パン屋さん→公園15km

本日帰りがけにアストロプロダクツへ


しばらくぶりに店内をゆっくりと何かないかと
いつものように店内見ているとチラシを貰いました 良いかなと思ったものは春になってからにしか使用できないためパス

チラシに気になる
1.8T 油圧リジッドラックジャッキ
用の
ゴム製ジャッキパッド
がありました
物もあり確認しましたが構造は同じで少し固いようにみえためWebにて確認



本体サイズ W84×D45×H40mm
溝深さ 13.5mm
材質 ゴム
適合商品 1.8TON 油圧リジッドラックジャッキ

微妙にサイズが違いますね
次回行った際に手持ち確認して比較してみるか


ASTRO PRODUCTS 1.8TON 油圧リジッドラックジャッキ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3254579/car/3302914/13177096/parts.aspx

同等品思われものを購入
■PWT
PWT油圧ボトルジャッキ サドルアダプター
SKU PWT-UJ-PAD
サイズ：67mmx74mmx40mm
重量：155g

eZ(2023)からeRSへの印象
最初のみ感じることができるかと思いますので覚書として


●走行性
★納車翌日:北海道神宮へ車祓
12/19 (金) 4.2L 64.7km 15.5km/L
後部座席の母「ここ赤いのね」
ドアライニングガーニッシュ部分

街なか走行でしたが運転が楽しめる
「良いな〜」と同乗の母に連呼〜
1)路面の変化の収束が違うかな
路面が波打つ感じ(z)に対してよい感じ
2)ステアリング操作性が違う
3)サスペンションの違いもある

★本日 :昼食へ送り(妻、子)
12/20 (土) 3.7L 73.2km 19.8km/L
【爆】RS乗り換えの詳細は知らない
妻は2回駅送迎(おかしいと思ったかは?)

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3254579/blog/48827916/

乗り込み時(ステップは保護シールついたま)
後部座席はほぼZに同じに戻したが駐車場への戻り(どう見てもフロント部黒く見えるし、色もサンホワから真っ白)
結局RSについては触れずに(爆)


渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）
車線維持支援システム（LKAS）
もZ(2023)とは異なりますね

田舎道(信号少ない定速走行)なためACC使用
LKAS にてほぼハンドルに手を添えるくらいで
よい感じ
LKASの外れ戻しがハンドル感じるのが強いかな
【今後】ついフットレスト側へ足が
(Z取り付けしていたものを再購入しないと)

↓のように降雪時走行が気になりますね〜

駐車場にて降雪多い時のラッセル出庫はしたくない、Zでは数回気にせずに(最低地上高差が心配)

雪降ろしもしばらくはガラス面凍結ゴシゴシは必須だがボディ部にはキズつかないように
←まあ最初の数回までで吹雪いていたらゴシゴシしなければ帰れない