よういち。のブログ一覧

ええ、行ってきました。
モーターショーとディーラーに。





よういち家はヴォクシー購入にほぼ決定かなぁ。

ああ、ついに俺も箱車にのるようになってしまうのか・・・・・・



ノアは実車を見ても没個性ぶりが半端ないです。まあこういうのが好きな人もいるんでしょうけど・・・。

やっとメディア解禁したノア/ヴォクシーですねぇ

これでよういち家は本格的に購入計画を立てなければ・・・・・・





（画像はレスポンス様より）


しかし・・・

わかっていたものの、見事な没個性ぶりですねぇ。セレナとステップワゴンに更に近づいてしまったよ。
もうちょっと箱形でもミニエスティマみたいに空力チックになって欲しかったよ・・・。

ヴォクシーはまあ若いお父さん向け、ノアは完全ファミリー向けかな。
ヴォクシーのこのデザインもヤンチャが飛びつきそうな感じ。

第三の兄弟車というのも噂されていますが、モーターショー本番までおあずけか、
単なる噂だったのかも。

それぞれにエアロタイプが用意されるそうですが
ハイブリッドラインはエアロタイプは用意されないそうです。まあ最初だけでしょうけどね＾＾；

プリウスアルファを諦めたよういち。は当然、ハイブリッドを狙いに行きます。ってか買います。

顔はいくらでもDIYでつるつるにしてやりますわ（笑











とか言ってオデッセイに乗ってたりして（爆

同ブログの今日のネタは・・・

AMSさんが発売したグリル塞ぎ。


こういうコンセプト商品をこの価格で
発売したことがほんとに偉い！素晴らしい！
と思います。


私のような一般リーマンはアイデアを形に移す気力能力が無いですからねぇ。
20型発売から10年。
由良さんが張○○さんと一緒に電動ルーバーを作ったりしましたが
なかなか一般には広まらなかったし。


私もDIYでグリル塞ぎをどれだけ作ったか。
なにせ私の拙いブログの検索ワードトップは
「グリス塞ぎ」ですから（笑


日記見たら最初は2006年だった
それ以前はプラ板で作ったのを貼っていましたね。

よういち。号、２代目グリル塞ぎ


通算だと上下合わせて５～６回、いろんなものを試して作ってきました。
このころはまだ独身だったしいろんなこといっぱい出来たなぁ（遠い目・・・）



現在は富士を走るため上グリルがノーマルですが
ホントはまた上を塞ぎたい。でもこの間折れちゃった・・・（：；


AMSさんの商品は上は塞いでないので色々問題なさそうですね。
上部はインバーター冷却系があるのし、
なにより上下前閉だと長い上り坂では水温が上がりすぎて
しまいます。


まあファンが矯正冷却するので何とかなるんですが
そのファンの消費電力さえも勿体無いと以前は良く言ったものです＾＾；


よういち号は年明けには２号車購入計画発動なので
次の車が決まったらまた塞いじゃうかな（笑

さて、モーターショーのチケットを抑えました＾＾


車好きですから何見ても楽しいのですが
何はともあれ、

「よういち家のファミリーカー」

を本気で探さなくてはなりません。

そもそも私、全福より全高の高いクルマにだけは乗りたくないのです。

でもどんなこと言っても家庭の事情、家族が増えるとそうも行かなくなってくるのを
実感しています。


で、モーターショーに行ったら当然、
「ノア／ヴォクシー／○○○」と、オデッセイの実車確認です。

○○○ってのはトヨペット向けに第三の兄弟車が出ると噂されているから。

まあ顔がダサく無いことを祈ります・・・。

全部気に入らなかったらやっぱり中古のエスハイ？
もしくはVWのシャランとかね＾＾；


ノアシリーズは13年ぶりのプラットフォーム替えですから
当然現行のセレナやステップワゴンに負けないパッケージを
出してくると期待しています。

ハイブリッドにこだわるのはやっぱり、もう普通の車には乗れないでしょ？＾＾；
それに来たる次の震災等に備えて電源車としての役割を持たせたいんですよね。

各社、モーターショー等のメディア解禁を11月辺りから始めるそうです。

今から楽しみデスねぇ。

元気ですねぇ。ホンダ。

モーターショーもあるし一気にトヨタの牙城を崩そうとしてるのでしょうか。
2年前のモーターショーの時見た
NBOXなんて当時「コンセプトはいいけど、この顔デザインは無いよなぁ」
って言ってたらバカ売れ＾＾
わからないものです。


我が家はファミリーカーの購入を迫られていて、
第一候補はノア/ヴォクシーHVだったのですが
新型オデッセイ、なかなかまとまっててカッコイイ！

ホンダ車の内装が好みでは無いのですが全体の雰囲気は
箱型ミニバンでは敵いません。
（私は全幅より全高の高い車には極力乗りたくないので・・・）

あ～また迷う＾＾；

今度も確実に10年近く乗りそうだから慎重に行くか、
次世代HVが出るまで中古のエスハイでも乗るか・・・

まだまだ悩み続けます・・・。



評判の良いホンダのハイブリッドシステム、FITでは
ついにアクアを捉えた・・・と思いきや・・・

最廉価グレードだけアルミのボンネット、ガソリンタンクの縮小など
国交省のテスト対策車だけの数字でした・・・。
お粗末・・・。


まだまだTHS-Ⅱのエネルギー効率は発売10年たっても
進化しているようです。

マツダや他社の頑張りにも期待したいですよね。

さて、モーターショーのチケットもらってこようっと。