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カレーまんのブログ一覧

2008年03月29日 イイね!

太くて長いモノ

太くて長いモノ知り合いに大森メーターの水温計、油温計、油圧計(全部機械式)を貰っちゃいました!

が…!

太っ!でかっ!

センサー太っ!でかっ!

こんなの入んな~い…
…

写真は水温計なんですが、メーター52パイと比べてもセンサーは
ゆうに4、5cmはあろーかという代物…

ジムニーのアッパーホースは26パイですから
センサーが太いし長いので、そのままじゃアタッチメントに取り付け出来ませんね

と思い、合うサイズのセンサーをネットで探してみても
大森サンが倒産してるので何処にも在庫無し!

まぁ仮にあったとしても機械式ですから
自分じゃセンサーだけ取り替える事が出来ないんですがねぇ


さぁ~て、どうするか?
アタッチメントの孔を広げてタップでネジ切って
間に中間ニップル挟んで取り付けるか?


取り付けを違う場所にするか?


あっ!いま気がついた!

油温計のセンサーは更にひとまわりほど
太くて長いっ!

これも明らかにサンドイッチブロックの孔に入んな~い

参った…


ヤ○オク流して安いオート○ージでも買おうかな?

でも、くれた人に見つかったら何を言われるか解んねーしなぁ…

どなたかお知恵を拝借!
Posted at 2008/03/29 10:37:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2008年03月25日 イイね!

久しぶりに~

リーフを交換後、未だにオフデビューしてませんが

無双懸架の謳い文句に「ジムニーで峠や首都高速を本気で攻める…」みたいな事が書いてあったもんで

行ってきました「首都高速環状線」!

昔、アホほどグルグル廻って攻めておりましたもので早速、横羽線から突入です!

いますね~平日(午前2時)だとゆーのにインプやらランエボやら86やらが物凄い勢いで横を通りすぎて行きます。

久しぶりとゆーことで最初の一周は軽く流して…

いよいよ行きますよ~、因みにブレーキはノーマルですが全然スピードが出ませんので気にしません。

直線で5速まで上げて~

コーナーが迫ってまいりました!

ブレーキングしながら回転数を合わせつつ5速→4速→3速と落として…

ハンドルを右へ!

…

こっ…怖っ!(滝汗

物凄いアンダー!
危なく左の壁に激突しそーになりました…

う~ん…ハンドルの応答性悪ぅ~

コーナー突入時にハンドル切っても全然曲がってくれませんが、その後突如として曲がろうとします(汗)

車高が高い分コケそうです
間違いなく内側のタイヤが浮いてます

オープンデフだから立ち上がりも遅いです


だからと言って無双高架が悪いわけではなさそーです

リアリーフの4番と5番の間に挟むスペーサーが片側で3枚付属しているんですが
今回はスペーサーを3枚全て装着していました。

説明書にも「スペーサーの数が増えると乗り心地が増すがハンドルの応答性が悪くなる」と書いてありますし。

タイヤもサイメックスで明らかにオンロードでは食いつきませんし。

もうちょいリーフが慣れてきたら今度はスペーサー抜いてATのタイヤでチャレンジしてきます。

スタビ取っ払いですが思ったよりロールが少ないし
ヘタったノーマルリーフと比べれば乗り心地も満足できます。

後はハンドルがゲーセンのレースゲーム並みに軽くて、全然戻らないのでステアリングダンパーの装着ですかね。
出来れば悟空も着けたいかな~

なんて思います。


当然ですが
ジムニーで攻めても他の走り屋さんに相手にされませんでした(笑)
Posted at 2008/03/25 12:30:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2008年03月18日 イイね!

レンタルガレージ

昨日の休みにレンタルガレージなるものに行ってきました。
足廻り交換時のピボット部固着ボルトとの闘いのためです。

自分の駐車場は住宅街で静か過ぎて耳鳴りがするほどなもんで
小心者のビビりにはサンダーの騒音をたてる事が出来ません(ToT)

で、交換作業自体は実質3時間ぐらいの作業だったのですが

作業の途中で
ガレージのあちこちにあるレストア待ちのクルマ(古いランクル、古いジャガー、ランクルになる前の?トヨタの四駆、ダットサンなど)を眺めたり、レストア済みで売りに出てるホンダZ(欲しい…実走行6000kmの上物)を吟味したり、犬と遊んだり、猫と遊んだり、常連さんの古いサニーに乗ってる写真家の方とクルマ談義に花を咲かせたりと

結局、終了するまで6時間かかりました

いやー、愉しかったですわ(o~-')b
Posted at 2008/03/18 13:43:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2008年03月12日 イイね!

闘い

うちのジムニーは今年で16才。

しかも、うちに来る前は野晒しで放置プレー期間が長かったため
リヤのフェンダーはもちろん荷室までサビでボロボロの状態でした。

んで、足廻りを無双懸架に交換しようとしたところ…

全てのボルト&ナットが固着…(ToT)

UボルトのナットはCRCをアホほど吹き付け、バーナーで火炙りの刑でなんとか外れましたが
ピボット部のボルトとブッシュ内部のカラーの固着でリーフが外れません…(ToT)

噂には聞いてましたがこれ程とは…

しかも、Uボルト固着との闘いに飽きて
途中でタンクガードの取り着けでもしよーか、なんて思ったところ
タンク留めてるボルトも固着してました…(ToT)

しかも一本折っちゃった(-o-;)

さ…三本で留まってれば
だ…大丈夫でしょ(ToT)

今度の休みにレンタルガレージに行って
リーフのピボット部と決着つけてきます

しかし、色々とあって色々と金がかかります
Posted at 2008/03/12 18:53:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2008年03月07日 イイね!

安物買いの銭失い

明日ジムニーが退院します

今回のタービンブローで改めて思い知った事は…

「安物買いの銭失い」

「安かろう悪かろう」

結局、届いた代替え品のタービンも使い物にならず(ToT)

改めてショップでリビルトタービンを購入し取りつけました

こうなれば意地でも
このジムニーを乗り続けていこうと思います(`ε´)


まぁバチもんを送りつけてきたリビルトタービン屋には何らかの対応はしてもらいますけどね


明日取りに行って
早速、無双懸架着けま~す♪
Posted at 2008/03/07 18:59:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

ゼロヨンや湾岸走ってたのですが フッと気がつくとジムニーに乗ってました(汗) 早く足廻り替えてオフデビューしたいですね
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平成19年8月購入後 2ヶ月後にタービンブロー ↓ 4ヶ月後にエンジンOILダダ漏れ ...

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