MatsutakaZC33S_C7Z51のブログ一覧

スーパーオートバックス戸田にてオリエントワークスハイフロータービン購入しました。ECUデータは先にバージョンアップしてもらいました。ファイルバージョン＋から2022バージョンに書き換え。
3/19にタービン交換します。

最近、腰が痛み出し目一杯腰を後ろに反らせなくなりました。

嫌な予感がします。この痛みの出方は過去に記憶がある。


それは尿管結石の痛みかた（汗）

冬場になり水分補給量が減ってきて、温かいコーヒーばかり飲んでいるので結石ができ始めているのでしょうね。コーヒーのカフェインは利尿作用ありますし（汗）


とにかくこれ以上痛みが出ないうちに対処したほうが良さげです。寒くても水を摂取するようにします。

本当に最近結石が出来るペースが上がっている気がする。
12月18日にはプチオフもあるので体調管理には気をつけなければ(｀･ω･´)ゞ

つまらない、ただの愚痴ですので、あしからず。

以前に純正インテークの吸気口の向きに疑問があり、衝動的にぶった切り加工したインテークにちょっとしたイタズラしました。

イタズラと言っても導電性アルミシート貼っただけですが(｀･ω･´)ゞ

乗った感想

鈍い自分には何が変わったかよくわからないというのが本音です(^_^;)

順目でのキリ番になりました(｀･ω･´)ゞ

ECU書き換え後の初高速走行について覚え書き

本日の走行距離570㎞

東北道ACC115㎞設定で約200㎞
　平均燃費16km台を表示
磐越道ACC95㎞設定で約80㎞
　平均燃費17km台を表示
常磐道ACC85㎞設定で約160㎞
　平均燃費18km台を表示
その他一般道約130㎞

帰宅時平均燃費18.8㎞
全て走行時エアコンはオフ

自分の感覚としては、高ブースト多用しなければ、ノーマルECUと書き換え後の燃費にそれほど差があるようには感じなかった。