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MatsutakaZC33S_C7Z51のブログ一覧

2022年02月26日 イイね!

シャープのアクオスセンス5Gはダメダメ

シャープ アクオスセンス5Gを使用していますが、突然エラーが出てソフトバンクショップに持ち込みましたが、データーを工場出荷状態にして修理に出す羽目になりました。
SNS等で不具合について色々言われていていわくつきの端末でしたのでやっぱりかという感じです。
おかげでデータ移行できない状態でクラッシュしたのでアプリ関係が全滅になりライン・インスタ・ツイッター・みんカラアプリ等々にアクセスできなくなっています。
このブログもPCから書いてます。
今の時代はスマホに頼りきりになっていて使えないとなるとものすごく不自由になりますね。
ということで、ここで他のSNS等でもお付き合いのある方にお知らせさせていただこうと思いブログを書きます。

スマホが修理から帰ってきてで無事にデータ復旧できることを切望しますが、どうなることやら・・・(´・ω・`)
Posted at 2022/02/26 16:46:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年02月21日 イイね!

ハイフロータービン交換に関する覚書

ハイフロータービン購入時に補器類のセットアップについてオリエントワークス社長とやりとりした内容
①スパークプラグについて
純正で問題なし、NGKレーシングプラグについては圧縮や点火位置が変わるのでお勧めしないとのこと。
②サーモスタット・ラジエターキャップ
純正で問題なし、ボッシュECUについては水温管理もしていてブーストダウンなどの制御が介入する場合がある(水温80度を下回る場合等)ので入れなくてよいとのこと、直噴エンジンは水温は高くても良いらしい。
③エアクリーナー等について
現在のK&Nで問題なし。とくに純正でも問題はないとのこと。

ハイフロータービンだからと言って、特にこの部品を変えるなどは考えなくてよいといわれました。
純正の吸排気はバランスよく考えられていて特にこれを変えなければダメというものはないとのこと。逆にアフターパーツを入れる際はECUの管理している内容に不具合が発生することもあるのでよく見極めないといけないとのこと。
このハイフロータービンのこだわった個所や内容について説明してもらい上記の確認したうえで購入に至る。


Posted at 2022/02/21 17:18:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2022年02月20日 イイね!

タービン交換

スーパーオートバックス戸田にてオリエントワークスハイフロータービン購入しました。ECUデータは先にバージョンアップしてもらいました。ファイルバージョン+から2022バージョンに書き換え。
3/19にタービン交換します。
Posted at 2022/02/20 16:45:41 | コメント(2) | トラックバック(0)

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何シテル?   08/11 11:44
11年ぶりに愛車を手に入れました。 通勤用の中古車を探していた時に ZC33Sに出会いました。 2020/5/16 ZC33S納車 2023/7/12 ...

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